好消息！好消息！

榆樹到長春的加速列車

3月8日開通啦！

什麼？你還不知道？

此前，榆樹到長春的火車運行時間是三個半小時。

今後，隻需兩個小時啦！

經常往返于榆樹長春的小夥伴應該都知道，沒提速前，去榆樹要先到扶餘高鐵轉乘，現在不僅不用換乘，時間也節省了不少。

榆樹至長春列車提速，對方便市民出行，提升榆樹區位發展條件，促進産業轉移，推動經濟社會發展等等、等等都具有十分重要的意義!!!

新加開的三對特快旅客列車将使用兩組25K型空調車開行，除普通空調硬座車廂外，還挂有兩節軟座車廂;榆樹—長春間硬座票價28.5元、軟座票價43.5元。

除了榆樹到長春火車提速外，還有更厲害的！！

住在咱吉林省這些地方的人，要有福了！

民用航空局、國家發改委、交通運輸部聯合發布民用航空發展第十三個五年規劃，描繪了到2020年我國民航産業發展藍圖，并提出系列目标，其中，多處涉及吉林省的機場建設↓↓↓全國續建機場30個——包括松原、 白城 兩個機場；新建機場44個——包括四平機場；改擴建的139個機場中——長春、 吉林、 長白山、 通化 均榜上有名；遷建機場19個——包括延吉機場；開展前期工作的51個機場中——包括遼源、 敦化 、 白山 、 通榆 、 榆樹 、 珲春 6個機場。

下面小編就具體給你說說咱吉林省未來這15個機場都有哪些

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已建成機場

長春龍嘉機場

2005年8月27日零時，長春龍嘉國際機場正式投入使用。2016年，長春龍嘉國際機場累計共有40家航空公司運營航線122條，通航城市73個。2018年10月28日，大家期待已久的T2航站樓正式啟用。

延吉朝陽川國際機場

1985年8月29日 延吉機場正式通航。2016年，延吉機場共有15家航空公司執行25條航線，其中國内航線15條，國際及地區航線10條。作為國内支線旅遊機場，規模位居吉林省第二位，東北第五位。

長白山機場

長白山機場是中國第一個森林旅遊機場，坐落在白山市撫松縣松江河鎮長白山保護開發區池西區，距長白山西景區15公裡，北景區120公裡，南景區135公裡。作為國内支線旅遊機場，打通了各地到長白山的空中通道，相繼開通了北京－長白山，上海－大連－長白山，沈陽－長白山等航線。

通化三源浦軍民合用機場

2014年6月18日 随着通化至長春首航航班的起降，通化三源浦機場正式通航。通化機場位于通化市西北38.5公裡，柳河縣三源浦鎮的西南方向，與通化市區公路距離50.9公裡。

白城長安機場

白城長安機場位于洮北區洮兒河鎮長安村附近，距離城區直線距離16.5公裡，公路距離20公裡。首次開通白城至天津航線，适時根據客源需要開通至長春、北京、大連、杭州等地航線，為白城地區的公務、商務、旅遊和國防建設服務。

松原查幹湖機場

定位為國内支線機場，位于前郭縣蒙古艾裡鄉查幹湖村，距松原市區29公裡，距查幹湖保護區26公裡，占地面積157公頃，屬于國内支線機場。

随着機場的通航，松原市将形成“鐵路、公路、航空”立體交通網絡，松原查幹湖機場也成為黑、吉、蒙三省的綜合立體交通網中一座重要的支線機場。

改擴建機場

吉林二台子機場

簡稱吉林機場，是吉林市的一座機場，曾經是軍民合用機場。長春龍嘉機場啟用後，于2005年9月20日起停止民航業務。目前，正在研究改擴建、複航。

新建機場

四平軍民合用機場

四平軍民合用機場，在規劃中定位為國内支線運輸機場。

近期規模為支線機場，飛行區指标為4C，滿足中、小型客機開通國内主要城市航線的需要；遠期規模仍為支線機場，滿足開通國内多數城市航線的需要。

農安通用機場

民航局、國家發改委聯合對外公布《民航領域鼓勵民間投資項目清單》。清單共28個項目，預計總投資規模達1100億元。在28個項目中我省有一個項目獲得2億元投資：投資項目為吉林長春市農安通用機場建設項目，立足于發展農業的農用機場，按照國家3A級标準進行設計，具有短途運輸功能。

開展前期工作機場

開展前期工作的機場中，包括遼源、敦化、白山、通榆、榆樹、珲春6個機場。

白山機場正在選址

近日，由國家民航局牽頭，相關部門參加的《新建白山民用機場選址》評審會主選場址現場會在江源區石人鎮召開。白山機場初步确定為4C級民用支線機場，設計機場跑道2500米，寬45米，計劃投資約10億元，可滿足波音、B737、A320等機型起降要求。拟開通航線有北京、大連、哈爾濱、沈陽、上海、廣州等。

怎麼樣？

是不是超級期待！

等到這些機場都“營業”了！

咱們出門就更方便了，

到時候想去哪兒就去哪兒，

随便逛吃逛吃~

來源：長春晚報