說起工信部的油耗，相信很多人都會嗤之以鼻，畢竟那是偏理想值的油耗，在現實中幾乎是很難做到的。但這次，兵哥到肇慶賽車場參加了一場節能競技大賽賽車的内部測試，結果真讓我相信，為啥一升油能跑2000多公裡了。

話說這個節能競技大賽，正是由Honda的創始人-本田宗一郎先生于1981發起，且每年都有超過500支車隊參加比賽。自2007年開始，Honda節能競技大賽來到中國，成為Honda中國節能競技大賽，至今為止已經成功舉辦了10屆，吸引了越來越多的關心環保，熱衷挑戰的人參與到這項賽事中來，并得到了社會各界人士的廣泛關注。

二、大賽賽制簡介：

l 燃油組 ：

挑戰1L油可以行駛的最多裡程數

搭載Honda統一提供的125cc低油耗4沖程發動機，車架和車身等則由各車隊獨立創作完成，最終以燃油的消耗量多少而一決勝負。

l 電動組：

在規定時間内可跑最多裡程

使用大賽指定電池（12V3AH鉛酸電池），車架和車身等則由各車隊獨立創作完成，最終以行駛的裡程數而一決勝負。為啟發人們對新能源的思考， 2011年Honda在中國首創了電動組别的比賽，參賽車輛使用大賽指定電池并将該電池作為車輛行駛的唯一動力源。

左邊為燃油組賽車的細節（方向盤、單缸發動機、ECU），右邊為電動組賽車的細節（特殊輪胎、電動機、ECU）。

Honda希望有更多的人們來參加比賽，在競技中互相交流，盡情享受創意與驚奇的樂趣。面對環保的挑戰，Honda不斷自我超越， 從50年前，Honda研發出輕便，節能的Supercub引擎開始，從不間歇，挑戰極限；

在上世紀八十年代，成功地将1升汽油的行駛距離從105公裡提升至180公裡。而節能競技日本大賽于2001年更是創造了3435公裡/升的記錄，這是用嶄新的創意和新技術所積累的成果，是不斷挑戰的結果。節能競技大賽正是提供給大家一個共同來實現夢想和挑戰的舞台

節能大賽是一項以注重能源，創造節約型社會為主體的活動，希望所有參賽者能夠共享這種對地球環境保護的挑戰精神。現在的中國正面臨着經濟的快速發展，在工業化進程不斷推進的同時，能源問題、環境問題變成我們迫切需要解決的課題。

自1958年起，擁有超前環保意識的Honda就開始思索起了環保課題，着手并開發了更節能更環保的發動機産品。1981年，Honda在日本舉行了首屆節能競技大賽，至今已有30屆的曆史。中國也于2007年引入該比賽，在大賽中，選手們最大程度地有效利用能源，開拓思路，為創造全新的節能低碳生活，争相展示他們的智慧與信念。不知道在這次的正式比賽中，參賽的隊伍能創造出1升油能跑出多少公裡的成績呢？