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從車身的側面看，這款起亞K3車頂的線條非常流暢動感，還搭配了鲨魚鳍，看上去非常具有運動感。前格栅兩側的寬體元素與大燈形成了很好的呼應，使得車頭的立體感更強。而車身尾部，則采用了貫穿式尾燈，并與下方排氣造型相呼應，層次感分明。

前包圍的獠牙造型很有進攻性，為前臉增添了不少的運動氣息。而尾部的貫穿式尾燈和底部擴散器造型都非常大氣，再加上雙邊排氣的布局，使得起亞K3整車看起來極具運動感。在國産緊湊型轎車市場，要說到起亞K3，相信大家都不會陌生，憑借着高顔值以及豐富的配置，深受國内外消費者的喜愛。

在尾部造型上，采用了當下比較流行的貫穿式尾燈造型，并且在下方還加入了雙邊共兩出的排氣口，整體看上去還是比較的時尚的。新款車型在前臉的部分采用了最新的家族設計語言，大嘴式的進氣格栅看上去十分的誇張，在視覺效果上拉寬了整個前臉部分的面積。新一代的外觀設計明顯更有個性，更加激進，同時内飾設計也更具科技感，配置也有所升級。

全新一代起亞K3在外觀方面的改變非常明顯，家族最新的“虎嘯”式前臉，看起來霸氣且精緻。車燈下方則是“L”形狀的日間行車燈，線條非常的淩厲，将全新起亞K3的前臉打造得更加時尚、潮流。車尾部分，國産全新東風悅達起亞K3配備了造型新穎的貫穿式尾燈，并内置了鍍鉻飾條進行點綴，視覺效果非常時尚。

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此時，由于CVT無級變速(模拟8擋)變速箱具有模拟AT變速機構功能，所以便會使得車輛在日常行駛中能發揮出更好的運動特質。此外，全新一代起亞K3的底盤調教也有着深刻的功夫，在連續減速帶時，前麥弗遜獨立懸架給予車輛足夠的支撐，車輪并沒有出現打滑的現象，懸架的回彈速度也比較幹脆。與之匹配的CVT無級變速(模拟8擋)變速箱，分别對應着不同的使用人群（如1.5L CVT），所以全新起亞K3的駕駛體驗無疑會更加出色。

在城市道路的試駕結束之後，再看出其節油性能。其次，起亞K3的燃油經濟性十分不錯，這主要得益于起亞采用的CVVD連續可變氣門持續技術，以此來達到節省燃油的目的。與1.5T發動機匹配的CVT無級變速(模拟8擋)變速箱，換擋響應較為積極，并且平順性也較為出色，在日常行駛中不會出現動力遲滞的現象。

與其匹配的CVT無級變速(模拟8擋)變速箱也是這台車的主打之一，不僅具有平順性、可靠性高，傳動效率高的優點，并且還擁有不小的作用。而為了追求車輛在急轉彎下的極緻穩定性，全新一代起亞K3針對轉向系統進行了優化。與此同時，全新一代起亞K3最大限度的發揮了這種優勢。