今年夏天，聽一個招工的HR說：工廠員工的工資已普遍6000-8000，還是招不到人……。

現在工廠一線普工的工資，真的已經普遍6000-8000了嗎？

别做夢了，醒醒吧！一名年輕工人，在工業發達的東莞，硬是跑遍了兩個工業區，看了不下于20個工廠的招工牌，連一家月薪達到6000塊的工廠都沒有看到。

礦泉水都喝完三瓶了，竟然一個高薪的工廠都沒看到，真不知道那些高喊月薪6000-8000還招不到人的，是怎麼好意思說出口的？

某中介門店外的招工牌

大多數工廠的薪酬設計模式，是底薪 加班費，這是一線工人最主要的薪酬結構組成。

可能還會外加一兩百塊錢的全勤獎，三五百塊的崗位津貼，以及2塊、8塊每晚的夜班補助，這大抵上就是私營企業一線工人的全部薪資組成了。

而實際上往往是，工人有一半的工資是靠加班費加出來的。

各地上調後的最低薪資标準

在制造之都，有“世界工廠”之稱的東莞，很多工廠的底薪都不超過2000元。無論東莞、深圳、上海還是工業重鎮昆山，一些工廠執行的仍然是當地最低的工資标準，而能超過3000塊的工廠，則是鳳毛麟角。

比如，深圳比亞迪的底薪是2200，深圳富士康的底薪是2650，上海昌碩的底薪是2550。

試問：一兩千塊的底薪，要加多少班，一個月才能拿到6k-8k？況且很多工廠吃住還扣錢。

難道高底薪的工廠，就沒有嗎？當然有，比如特斯拉在上海的工廠，底薪是5341，華為在松山湖的工廠，底薪4900，這應該屬于底薪略高的頭部企業了。

特斯拉薪酬結構

當然，這些工廠因為底薪高，招人條件和标準也高，不是随便就能進得去的。

華為松山湖普工薪資結構

所以，這些工廠沒有招人難，往往是一開始招工，門口的求職者就排成排，甚至馬路牙子上站的都是人。本來隻招100個人，來應聘的人數卻能達到300個。據說，進華為的工廠工作，是要“過五關斬六将”，要經過層層考核選拔的，從面試到通知報到，有時甚至要等兩三個月，面試難度可想而知。

沒有像華為、特斯拉這樣的高底薪，所以，大多數工廠的工人，注定就要靠辛苦的加班去彌補。

一個月的加班時數能達到多少？80個小時是常态，一百五六十個小時的，也不是沒見過。

一名工人每日的上班時長記錄

一個月100多個小時的加班時數，意味着什麼？意味着滿勤，沒有休息。

長年累月的工作，沒有休息，這也是很多年輕人在工廠幹不長久的原因之一。

并不是說，現在的年輕人不能吃苦了，而是工廠的工人感覺收入和付出不成比例。假如，一個月全部加班，不休息，月工資能拿到1萬出頭，相信很多人還是願意吃這個苦的。

随着就業機會的增多，年輕工人崇尚自由、個性，又重視休息休假的權利。随便找個工作，輕輕松松一個月四五千，他們也不樂意全年無休的，在工廠一年拿那個八九萬。

所以，真正讓工人對工廠望而卻步的，是底薪低的可憐，加班高的吓人的這種薪酬設計模式。