作為一台性能接近于入門級超跑的奧迪車，RS7一直冠以“西裝暴徒”之稱，現款RS7相比于舊款RS7，因為加入了48V輕混系統，性能更為炸裂。

搭載一台和蘭博基尼URUS，賓利添越，保時捷帕拉梅拉TURBOS同一基因的4.0TV8雙渦輪增壓發動機，匹配ZF的8AT變速箱，48V輕混系統，最大功率600馬力，最大峰值扭矩800牛米，百公裡加速3.6秒，百公裡油耗12L以上。

車頭方面，RS7的造型，其實并不少見，因為很多奧迪中低配車型都帶RS外觀套件，隻有顯赫的RS7車标以及兩個碳纖維的導風槽，矩陣式激光大燈，才暴露其高貴的身份。

車身側面，RS7依然是完美的弧形，拉風的無框車門，原廠标配為21寸輪圈，該車選配22寸輪圈，熟悉的掀背造型，頗具看點，車身由于沒有加長，RS7仍然和進口A7相差無幾，車長超過5000MM,達到5009MM，軸距接近3000MM，達到2929MM。

中央差速器為機械扭矩限滑差速器，前置四驅，quattro全時四驅系統，标配空氣懸架，後橋限滑差速器，前後均為多連杆式獨立懸架。

RS7的車尾，仍然是奧迪高端轎跑車的典範，後保險杠微微上翹，當時速超過120KM/H時，尾翼可自動升降，它的存在，不僅可以增加養眼指數，還可以為車身提供下壓力，RS7的懸架，要比A7 55TFSI的更短一些，也是偏向于家用化的調校，當然這些僅是舒适模式下，當運動模式下，它體内的猛獸氣質才會徹底被激發，隻要你敢深踩油門，它就會給你源源不斷的輸出，這台車不誇張地說，真可謂是“猛虎下山”

内飾布局方面，和A7差别不大，唯一有差的，還是做工和用料，除了大面積的軟質真皮外，還融入了碳纖維材質，ALCANTARA材質。

方向盤由真皮材質和翻毛皮材質拼接包裹，握感出色，座椅也是NAPPA材質包裹，表面做了菱形格處理，一看就是高端行政座椅，包裹性和舒适性都很不錯，12.3英寸全液晶儀表盤 10.1英寸中控屏 8.6英寸中控屏，不必多說，很驚豔，12個揚聲器以上的B&O高質音響，HUD擡頭顯示，360度全景影像，ACC全速自适應巡航都是标配。

後排因為傳動軸的緣故，基本坐兩個人剛剛好，而且溜背造型，使得後排乘客的頭部空間會受到擠壓，不過這些都無關大雅。

RS7也是BBA同類對手中落地價格最高的，它的對手，寶馬的M5雷霆版，奔馳的E63S AMG，落地在170萬-190萬左右，新款取消了尊享版，隻保留了普通版，而這台普通版的裸車為146.88萬，因為它選配也一大截，車輛選裝：前後座椅加熱5600元，專屬隐私玻璃6600元，後排遮陽簾2900元，電吸門9400元，城市駕駛輔助系統19800元，紅色RS内飾風格包28000元，奧迪專屬黑色高光标識&銘牌 4400元，Audi Sport 5輻設計, 碳黑色風格, 尺寸10.5J x 22，285/30 R22輪胎 33900元，奧迪專享黑色高光外後視鏡1600元，黑色高光風格包 9600元，車道偏離輔助系統2900元，個性化顔色（賓利紫）42700元，車輛含配置總價163.62萬元，現車含消費稅加價23萬元，加價後售價186.62萬元，落地200多萬。

不知道這樣一台神車，你是否也是心動不已呢？