很多國人買車的時候都有一種誤區，認為進口車一定比合資車好，合資車一定比國産車好，總之國外品牌的汽車一定比國内自主生産的汽車開着更有面子。歐美等國家汽車發展曆史比國内悠久，有些國外品牌的汽車即使實力不強，在國外被稱為三流車企，可是進入國内後銷量還是特别高。

第1個上榜的品牌就是路虎。

路虎以前是英國車企，後來被賣給了福特，福特收購路虎後并沒有将路虎這個品牌做大做強，路虎的銷量一路下滑，福特隻能再次将這個品牌轉手。後來路虎汽車又被印度塔塔集團收購，塔塔集團将路虎汽車推向中國，沒想到路虎汽車一炮而紅。

路虎汽車剛進入國内的時候就被中國的土豪捧紅了，當年路虎在國内風光無限，品牌知名度甚至比奔馳和寶馬還要高。無奈的是最近幾年路虎汽車的質量進一步下滑，國産後的路虎也賣不上價格了，完全比不上巅峰時期那麼風光。

第2個品牌是捷豹汽車。

捷豹和路虎來自于同一家公司，捷豹汽車在國外的銷量并不樂觀，不少人都吐槽捷豹汽車質量較差，保值率很低。可是捷豹汽車進入國内之後搖身一變也成為了高端車，很多精英人士都對捷豹汽車情有獨鐘。

幾年時間過去了，捷豹汽車的真面目逐漸浮出水面，很多車主發現捷豹汽車的保值率較低，價格虛高，而且養車成本特别高。總之捷豹汽車适合小衆人群，并不适合作為家庭剛需。

第3個品牌是瑪莎拉蒂。

瑪莎拉蒂在國外的知名度并不高，甚至一度将要停産，可是瑪莎拉蒂進入國内後銷量卻水漲船高，有些人甚至把瑪莎拉蒂當成和保時捷同等級别的車型。其實瑪莎拉蒂隻是有一個好聽的名字，再加上一塊辨識度極高的車标而已。

瑪莎拉蒂旗下的車型顔值高，但是動力并不強，瑪莎拉蒂能在國内這麼紅，主要是被一些網紅以及拜金女捧紅。最近幾年瑪莎拉蒂更新換代的速度越來越慢，銷量也出現了下滑，看來識貨的人越來越多了。

第4個上榜的品牌是别克。

别克汽車曾經是美系車中的銷量王，很多國人都認為别克具有一種美式商務豪車的氛圍。其實别克汽車在國外的形象與在國内的形象天差地别，别克在國外是老爺車，很多上了年紀的車主才會喜歡别克。

别克進入國内後推出了銷量最高的mpv GL8，還推出了昂科威等一系列明星車型。如今别克在國人心目中已經成為了最有辨識度的美系車，别克通過打價格戰，針對國内汽車市場推出多款車型的方式，牢牢抓住了中國人的錢包。

編輯點評：

以上幾個品牌的汽車在國外的銷量都很一般，進入國内後銷量卻出現了極大的上漲，說明很多國人買車的時候片面相信國外的品牌。随着時代的不斷發展，很多國人慢慢意識到一些國外品牌的汽車也存在不少問題，希望大家買車的時候可以貨比三家。

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