今天（11月26日）上午

山東交通基礎設施建設迎來“大豐收”

1條高鐵線路、4條高速公路線路

同時宣布通車

濰坊至萊西高鐵

以及京滬高速萊蕪至臨沂段改擴建

濟南大東環、岚山至羅莊高速

濰日高速濰坊連接線

4條高速公路同時舉行通車活動

我省高速鐵路通車裡程達到2110公裡，由2017年底的全國第13位躍居第3位；高速公路通車裡程達到7204公裡，年底再建成4條高速公路，全省高速公路通車裡程将突破7400公裡，再塑“山東公路”新輝煌。

據悉，濰坊至萊西高鐵由山東鐵路投資控股集團投資建設，西連濟青高鐵濰坊北站，向東經寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市，接入青榮城際萊西北站，建設裡程123公裡，概算投資154億元，設計時速350公裡，全線設濰坊北、昌邑、平度、萊西4個車站。

根據規劃，濰萊高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網青銀通道向膠東半島地區的延伸，是我省“四橫六縱”高鐵網的重要組成部分，對于打通膠東半島至内陸腹地的便捷通道，打造“軌道上的膠東半島”，意義重大。

京滬高速萊蕪至臨沂段、濟南大東環、岚山至羅莊、濰日高速濰坊連接線4條高速公路由山東高速集團投資建設，均為山東省“九縱五橫一環七射多連”高速公路網中的重要組成部分，設計時速均為120公裡/小時。

4條高速公路通車後，對于完善和優化我省高速路網，進一步強化省會城市群經濟圈、膠東半島城市群經濟圈、魯南城市群經濟圈的産業和經濟聯系，服務暢通國内大循環，助力開創交通強省新格局，具有重要意義。

京滬

高速萊蕪至臨沂段改擴建工程全長232.4公裡，概算總投資228.2億元，雙向八車道，作為國家重要的南内大動脈，山東段改擴建項目建成後，我省新增一條八車道高速公路，高速公路六車道以上占比提升至26%，全面緩解現有南北高速擁堵問題，更好地服務魯南經濟圈和沂蒙革命老區發展。

濟南

大東環項目全長23.6公裡，概算總投資44.0億元，雙向六車道，是濟南市規劃“三環”的第一段，将有力滿足濟南市“東拓”戰略發展需求，強化新舊動能轉換先行區與濟南市東部城區連接，推動省會城市群經濟圈高質量發展。

岚山

至羅莊項目全長104.5公裡，概算總投資86.7億元，雙向四車道，将有力拓展日照岚山港區腹地，全面推動臨港産業和沿線經濟社會發展。

濰日

連接線全長16.0公裡，概算投資21.3億元，雙向四車道，是我省首個實施“共建共享”高速公路項目，對推動濰坊市全面融入膠東經濟圈一體化發展格局具有重要意義。

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來源： 山東商報