先聲明一下我的觀點，經常清洗節氣門對發動機而言沒有一點壞處，可以說除了維修費用高點對整車來說是有益的！經常清洗肯定比出現怠速問題了在清洗要好的多!
什麼情況下需要清洗節氣門呢？
一，打不着火，輕點油門就可打着！這說明節氣門不進氣，卡住了，需要踩油門配合進氣打火！這時候就需要清洗節氣門了，關鍵時候要換怠速電機！
二，打着火，發動機發顫但不缺缸！
電子節氣門出現此問題多點！電子節氣門的反應要更靈敏些，由于受積炭幹擾，電子節氣門進氣調節不穩定導緻發動機抖動！
三，怠速高,帶速低！或者行駛過程中怠速忽高忽低！
三步走，清洗節氣門，匹配！看位置傳感器數據和怠速步進電機工作情況！
四，沒問題時清洗節氣門周期不能太長！節氣門積炭過多，清洗後可能會造成節氣門損壞，造成關閉不嚴，漏氣現象！一般三萬公裡清洗一次為佳！
五，手動節氣門可能出現第一腳踩油門犯卡！也是節氣門積炭導緻！
經常清洗節氣門對發動機是百益而無一害，但是考慮維修費用等情況來說，經常清洗完全沒有必要，三萬會裡清洗一次足矣！
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