賽輪輪胎有多少品牌-tft每日頭條

日前，美國輪胎媒體《MTD》針對新能源汽車、EV輪胎及液體黃金技術等問題，對賽輪輪胎美洲營銷總監馬克·佩雷拉（Mark Pereira）進行了專訪。

據悉，賽輪正為蓬勃發展的電動汽車市場推出新輪胎——ERANGE EV，該輪胎将有30多種尺寸可供選擇，專為電動汽車設計，将成為該公司首款在美使用EcoPoint3（液體黃金）的産品。

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ERANGE EV将通過TBC公司銷售，利用NTW（國際輪胎批發）作為進入美國市場的渠道，确保到2023年春季，美國各地的零售商都能買到該産品。ERANGE EV将在賽輪的柬埔寨工廠生産，也将在加拿大上市。

佩雷拉表示，到2035年，道路上34%的車輛将是電動汽車：“我們看到了電動汽車市場巨大的機遇，這為輪胎制造商帶來了設計和制造方面的挑戰。

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“EV輪胎與傳統輪胎完全不同，其滾動阻力要低、制動抓地力要強、耐磨性能要更高。許多電動汽車駕駛員反饋，電動汽車要比他們想象中更早一年更換輪胎，因此我們必須确保輪胎技術趕上市場的要求。

電動汽車是一種文化轉變，也是一種産品轉變，創造一款旗艦輪胎産品來應對這些挑戰并提高這些車輛的性能是非常有意義的。

我們也在關注賽輪在市場上一些最暢銷的産品，随着液體黃金工廠的投資，我們的其他産品将以分階段的方法應用液體黃金技術。

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同時，賽輪正在開發工具，以幫助經銷商銷售ERANGE EV并為消費者宣傳液體黃金技術。”

美國Gutierrez輪胎經銷商的門店經理告訴MTD，賽輪的品牌價值正在崛起，其産品的質量甚至優于某些高端輪胎。

NTW區域銷售總監Chris Weir指出，終端用戶繼續青睐價格較低的輪胎：“當我們的經銷商客戶不想支付高價，而是想要一款堅固、全面的輪胎時，我們就會推薦賽輪這一品牌，我認為賽輪是一款沒有溢價的優質輪胎。”

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佩雷拉稱：“我與一些零售商交談，他們認為現在有很多樂觀的消費情緒——輪胎需求正在增長，業務再次回升。但過去兩年受疫情影響，許多消費者收入下降，不得不勒緊褲腰帶過日子。

我認為現在的消費者更願意嘗試全新的品牌，如果他們能在一套輪胎上節省幾百美元，且輪胎的性能、質量像那些昂貴的産品一樣，那麼對于許多消費者來說，這是一個明智的選擇”。