“你說現在要是買個豪華品牌的緊湊級SUV選什麼好？”

“凱迪拉克的XT4?或者雷克薩斯的UX吧！這個級别也就這倆賣的好一點了”

“你這樣一說是不是有點瞧不起沃爾沃了？XC40不配有姓名？”

“那是因為XC40實在賣不過前面這倆啊~”

緊湊型SUV市場的競争一直非常激烈，豪華品牌裡大家熟知的寶馬X1、奔馳GLA、等車型在這個細分領域，而二線豪華品牌裡凱迪拉克的XT4?或者雷克薩斯的UX吧沃爾沃XC40也都在搶占市場。而如果說前幾年豪華品牌與合資之間還能泾渭分明的話，經過幾年的合資品牌上攻取得成績，各大豪華品牌的價格下探，已經讓這種區分不是那麼明顯了，尤其是來自二線豪華品牌的沃爾沃XC40，不僅國産後售價相比進口時候便宜不少，現在終端還有着超5萬元的優惠，不過就算如此，整體的銷量卻并不是很漂亮，2022年3月僅有一千多輛，相比凱迪拉克XT4、雷克薩斯UX來說，仿佛一款被遺忘的車型，那它到底輸在哪裡呢？下面一起來看看。

沃爾沃XC40整體設計非常成熟，依舊是熟悉的直瀑式中網和“雷神之錘”LED大燈組，這是沃爾沃家族的經典設計元素，向沃爾沃家族的XC90、XC60看齊，顯得辨識度很高，同時，下包圍兩側的多邊形裝飾，為錐形樣式，增添一定的新鮮感。車身側面的造型則比較“短促”，在無縫對接引擎蓋接縫的硬朗腰線的映襯下，顯得運動感十足。車尾采用的是上窄下寬的設計，維京之斧尾燈也是沃爾沃經典元素之一，點亮後視覺效果很不錯，不過從整體來看不算新穎，算是無功無過的設計。

進入車内，沃爾沃XC40的内飾設計也有很鮮明的家族式特征，方向盤、中控大屏的設計對于熟悉沃爾沃的人來說很順手，不過相比沃爾沃XC60更偏穩重的設計不同，XC40更加突出年輕化，亮色的金屬飾闆貫穿中控台，尺寸更加直立的空調出風口都是它有别于沃爾沃其它車型的特點。同時作為豪華品牌，内飾用料自然也不用擔心，中控台上方和門闆内側都加入了大量的皮質覆蓋，做工都達到了該級别車型該有的品質。

車身尺寸沃爾沃XC40略有些吃虧，其車身的長寬高為4425X1863x1652mm，軸距為2702mm，車身尺寸不算太大，所以後排的空間有限，除了頭部表現中規中矩外，後排中間地台隆起過高，坐滿3人會顯現較為擁擠，也并不利于長距離乘坐。

現款沃爾沃XC40取消了更高動力版本的T5車型，提供了1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機兩種選擇，最大馬力分别為163Ps和190Ps，最大扭矩分别為265N·m和300N·m，雖然這個動力參數對于緊湊型SUV也是足夠的，但顯然不是凱迪拉克XT4的對手，與同級相比沒有任何優勢。

寫在最後

總的來看，沃爾沃XC40表現一般，除了辨識度較強的外觀設計和沃爾沃一直盛傳的安全性能是它的突出優勢外，尺寸、空間上都有一定的問題，入門的三缸機也會無形提高購車成本，給消費者留下較低的印象，再加上現款取消T5版本（2.0T高功率）後，算是徹底告别運動，所以從來不缺勢均力敵的同級别對手它，要品牌它不如BBA，要動力和産品力它不如凱迪拉克XT4，同時還要面臨林肯冒險家這些車型的市場擠壓，自然銷量不行。