在1988年的時候，石家莊雙環汽車公司正式成立。如果說雙環汽車有些陌生的話，那麼這些車反而會覺得特别熟悉：雙環小貴族、雙環SCEO、雙環來寶等這些車都是出自雙環汽車。雙環汽車可以說是靠着“山寨”起家，而且在10年來沒有進行過車型更新。在三月初工信部公布《道路機動車輛生産企業及産品(第281批)》目錄，13家企業的乘用車生産資質被撤銷，這13家企業中就有雙環汽車。那麼現在同樣以“山寨”讓大家熟悉的衆泰品牌，也會像雙環汽車一樣嗎?

衆泰汽車創立于2003年，是一家以汽車整車及發動機、模具、钣金件、變速器等汽車關鍵零部件為核心業務的民營企業。衆泰汽車最讓大家熟悉的車型也是當下最熱門的衆泰T600、衆泰SR7、衆泰Z700等車型，這些車型最大的特點就是“山寨”的太像了。衆泰T600像極了大衆途銳，衆泰SR7與奧迪Q3也是十分相似，衆泰Z700與奧迪A6L相似度也是十分高。不少網友也調侃到“這輩子能不能開上豪車就看衆泰了”，衆泰汽車生産出的車型與豪車的外觀設計相似度那是十分高，但這樣真的就好嗎?

說實話，衆泰汽車在外觀上有着很高的模仿程度，但在内飾設計上卻有着很高的原創度，這一點還是很值得肯定的。其實日本也有許多東西也是靠着“山寨”起家，不妨來看一下下面這幾張圖片：

在右圖出現的車型，就是當下最具性價比的超跑車型GTR的前身。從圖片上我們可以看到GTR的前身也是模仿了其他車型的外觀。有朋友肯定會說，GTR的外觀雖然是模仿的，但GTR的駕駛那是模仿不了的。那我們先把GTR放到一邊，國内銷量最高的SUV的一直是被哈弗H6占據着，那你知道生産哈弗H6的長城汽車是靠什麼起家的嗎?長城汽車也是靠着模仿日系車起家。我們常常開玩笑的“B”字頭的比亞迪不也是靠着“山寨”起家嘛。

衆泰汽車曾在2006年及2008年分别推出衆泰2008、衆泰5008車型，這兩款車型也可以說是最早的“小型SUV”。但要說衆泰真正被人熟知的話，那還是衆泰T600這款車。而在今年的北京車展上，衆泰T600運動版車型将正式上市，這款車的外觀發生改變與之前的T600的圓潤的車身設計相比，T600運動版設計更加硬朗與犀利。

以前的“山寨汽車大王”倒了，那衆泰汽車作為現在的“山寨汽車大王”來說，命運也肯定與雙環不一樣。現在的衆泰汽車一直靠着高性價比得到了朋友們的認可，但在做工方面還是有待加強。衆泰汽車在剛剛起步的時候，學習借鑒國外品牌的先進經驗，少走彎路沒有什麼不可。但如果說僅僅靠抄襲國外品牌，不思進取，最後結局隻能和雙環汽車一樣。

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