第一眼看到這車，給我的感覺就像是别克的格栅上挂着一個雷諾的标，車燈又有點沃爾沃V60的影子，名字聽起來就更有意思了，“寶沃”，沒錯，就是那個寶馬和沃爾沃的私生子，玩笑就開到這。下面進入正題：

對汽車曆史有一定了解的朋友對這個品牌一定不陌生，這家創立于1919年的德國汽車品牌，曾經有過和寶馬奔馳同樣輝煌的曆史，甚至在今天歐洲的街頭、博物館等地你還能見到挂着寶沃标志的老爺車，但最終它還是因為經營失敗于1961年破産，直到2014年北汽福田的資金注入，才有了今天這輛車。

曆史老師下課，您的好友頭條君上線，BX5其實是寶沃旗下的第二款車型，它的兄弟便是寶沃旗下首款中型SUV——BX7，上市至今已拿下5萬輛的銷量，這對一個“新品牌”來說是個很不錯的成績，自然而然我們會覺得定位更加精準，同時也是寶沃最适合走量的車型BX5會大賣，但從今年3月上市至今它的銷量卻在逐月下滑，不禁讓我們産生了疑問。

于是我們進行了相關咨詢，近日，就有内部人士向汽車頭條APP表示：目前寶沃品牌的在售車型隻有1.8T的動力配置，價格優勢并未充分發揮，現有的銷量波動也在公司的預計範圍之内。BX5的1.4T車型将會在7月份上市，屆時，其價格優勢将得到充分發揮，寶沃品牌銷量依舊值得期待。

此外，頭條君還從工信部獲得了新車的消息，這輛寶沃BX5将搭載一台型号為BWE414A的1.4升渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦，百公裡綜合油耗6升。這樣的數據其實并不意外，這和競争對手大衆途觀非常相似，它們都有着1.4T、1.8T和2.0T的動力布局，仔細觀察寶沃的這台1.4T發動機結構時你還會發現，與大衆的第三代EA888相比，它們的正時皮帶、渦輪增壓、發電機、油泵等技術方面的布局也十分相似，相信以後帶來的動力體驗也不會差。

此前的寶沃BX5 1.8T車型共推出8款車型，官方指導售價區間為14.98-21.68萬元，換裝1.4T後頭條君預測價格會下探到13.98萬元，如果寶沃方面有誠意，12萬出頭的價格也不是沒可能(應該會有一款手動擋車型)，具體信息就要等7月的上市了。

BX5此前一直在挑戰實力派的競争對手，例如大衆途觀、福特翼虎等車型，現在的1.4T車型也将會兩個強勁的對手，那就是長城WEY VV5S（油耗問題以後再說）、吉利的領克01，頭條君預測三者的價格區間将會非常接近，而在領克01上市後，相信BX5會迎來進一步的挑戰。

目前得知的信息隻是動力系統的改變，外觀、内飾方面的變化估計不會然大，這裡就不過多介紹了，最後總結下BX5 1.8T車型的主要優缺點：

優點：車廂密閉性好、底盤靜音出色、懸挂調節舒服、低配車型配置多、終身保修服務等。

短闆：後備箱空間、車内儲物空間較小、油耗稍高。

寫在最後：擁有一個好牌子的寶沃還是要在造車這件事兒上多多努力，畢竟品牌是通過車輛本身和用戶口碑樹立起來的，一開始就以高品牌的定位宣傳自己，倒不如認真打造車輛的産品力。不過在“寶沃未來5年将推10款新車”的消息下，持樂觀态度的頭條君還是很期待的。

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