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天際汽車一年能造幾款
天際汽車一年能造幾款
更新时间:2025-07-27 15:00:27

此前車夫剛在《一邊是銷量破萬,一邊是麻煩不斷,好一個冰火兩重天的場景》這篇文章中點評銷量前五名的造車新勢力中除小鵬汽車外,最近都遭遇了或多或少的負面新聞;

而就在文章發布的當天,有一輛小鵬汽車就在上海發生了自燃事件,瞬間打了車夫的臉;但其實車夫覺得造車新勢力們遭遇這些“挫折”也未必全是壞事,說明還有人惦記着它;

怕就怕它們默默無聞,被消費者淡忘了,例如車夫就覺得目前天際汽車就遭遇了這樣的困境,它其實是“起了一個大早,趕了一個晚集”的典型代表,目前銷量前幾難覓蹤迹——

天際汽車一年能造幾款(天際汽車是不是掉隊了)1

要說天際汽車的創始人團隊當時也是讓人羨慕的,張海亮、向東平和牛勝福等高管都是在上汽大衆經過曆練的,而且現在據說上汽大衆的職工都在懷念張海亮的時代;

而且天際汽車的産品也還是可以的,初期是小型純電SUV電咖·EV10鋪路,但效果不佳,後續則及時調整産品戰略,甚至連品牌名稱都換了,推出了天際ME5和ME7;

但這一波調整轉型的速度慢了點,轉過頭來發現整個市場的競争環境都變了,詳情可參考車夫《天際汽車,差點以為你涼了,誰知道你頑強地推出了ME7》這篇文章;

從後續表現來看,天際ME7存在的問題主要是産品力不夠突出,續航裡程、智能輔助駕駛系統都不算能打,就智能座艙出現的五連屏也是需要選裝,被消費者所诟病。

天際汽車一年能造幾款(天際汽車是不是掉隊了)2

接着推出的天際ME5定位緊湊型SUV,補貼後銷售指導售價在15.99-16.99萬元,不僅售價更加親民,也采用了增程式動力形式,照理說應該會獲得一批消費者的青睐;

同時為了促進銷量,天際ME5還效仿金康賽力斯SF5的“華為智選”的模式,攜手京東推出天際ME5 PLUS京東定制車型,但卻事與願違,這兩個車型都沒能達到預期;

不過最近算是金康賽力斯SF5“換殼”的問界M5卻是爆火,同樣也是增程式動力,也是借用華為的銷售渠道,并且售價還要更高一點,因此這點值得天際汽車思考一下。

天際汽車一年能造幾款(天際汽車是不是掉隊了)3

最後在渠道方面,目前天際汽車宣稱已擁有近200家銷售門店,覆蓋全國100個城市,但也有消息爆出某些城市店面已經閉門謝客了,大概率還是因為銷量和資金的雙重原因;

與銷售渠道形成對比的是生産渠道,目前天際汽車已經擁有紹興、長沙兩個生産基地,并且規劃有南甯、青島等多個生産基地,不過結合它的實際銷量來看産能利用率不高;

此外與它這種激進策略不同的案例就是零跑汽車,也是從小型純電SUV切入,在産品端循序漸進,同時對于銷售渠道和産能并不是猛然冒進,而是穩紮穩打,因此銷量尚可。

天際汽車一年能造幾款(天際汽車是不是掉隊了)4

車夫點評:目前從銷量來看天際汽車是有點掉隊了,而且市場的聲量也不大,再這樣下去估計就真的涼了。

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