相信很多人都熟悉大貨車司機這個行業，也有一部分人自己就做過大貨車司機，雖然如今經濟行情不太好，但是有經驗、又勤快的師傅還是可以做到月入數萬元。據說，在貨拉拉平台拉貨的6.8米、7.6米、9.6米月收入能到5萬，現在物價上漲油價攀升，刨開油費、損耗等支出，月入5萬的大貨車司機們，到手到底還能剩多少錢呢？ 小編算了一下，還是都能在3.7萬以上的。

下面看看小編是怎麼算的？

跑貨車，油費、過路費的開支是大頭成本，折舊費、損耗也算不少。在貨拉拉平台上跑車，如果每單裡程按50公裡計算，按平台深圳地區計費标準，6米8的大貨車每單大概能賺580元，需要每月跑86單能月入5萬；7米6的大貨車每單大概能賺630元，跑79單左右能做到月入5萬；9米6的貨車每單能賺750元，跑66單就能做到收入5萬。

月流水5萬的6米8大貨車到手收入39890元

為了月入5萬，6.8米貨車一個月需跑4300公裡，按現在的油費計算，一個月油費大概在5160元。貨車是師傅們賺錢的工具，跑貨運的時候，貨車難免會有損耗，這個支出也是不可避免的。折舊磨損每年按12500計算，那麼每個月在1000左右。車輛每年的GPS管理費、車船稅、年審、保險費大概15000左右，每月大概1250左右。維修保養費按全年14400左右計算，那麼每月平攤下來是1200左右。

除了這些正常的成本支出，由于在路途中還會遇到一些特殊情況，如交警罰款、在路上出現特殊情況等，這些都是有可能的，這個成本一個月可能在1500塊左右。因為貨拉拉大貨車業務隻開通了同城和城際半日以内到達的短途路線，高速費并不太高，且貨拉拉平台上跑車産生的高速費等是需要貨主額外自行承擔的，所以這部分成本可忽略不計。

50000-（5160 1000 1250 1200 1500）=39890（元）

在貨拉拉平台上，月入5萬的6.8米大貨車司機除開所有開銷，最後到手能有39890。收入還是很可觀的。

月流水5萬的7米6大貨車到手收入39520元

在貨拉拉平台上要月入5萬的7米6大貨車需跑3950公裡。一個月油費5530元。折舊磨損費一年15000元，每月1250元，車輛每年的GPS管理費、車船稅、年審、保險費大概16900元，每月1400元；維修保養每年16000元，每月1300元，特殊情況1500元。那麼，月流水5萬的貨車司機最後到手有39520元！

50000-（5530 1000 1250 1200 1500）=39520（元）

月流水5萬的9米6大貨車到手收入37760元

在貨拉拉平台上要月入5萬的9米6大貨車需跑3300公裡。一個月油費5940元。折舊磨損費一年20000元，每月1600元，車輛每年的GPS管理費、車船稅、年審、保險費大概21000元，每月1700元；維修保養每年18000元，每月1500元，特殊情況1500元。那麼，月流水5萬的貨車司機最後到手有37760元！

50000-（5940 1600 1700 1500 1500）=37760（元）

雖然看上去6米8的大貨車實際到手最多，平台不一定每天都有這麼多訂單。而9米6的車型每天跑一兩單就能做到月入5萬，而且聽貨拉拉師傅們說，9米6的車最少，訂單多，更好搶單。小編覺得，如果有條件還是跑9米6的更賺錢。