在平衡車領域，小米生态鍊公司 Ninebot 的九号平衡車幾乎快成為一代街車了。而就在本月初，Ninebot 又發布了其加強版—— 九号平衡車 Plus。

作為舊款的升級版本，九号平衡車 Plus 無論外觀還是内在都有相應的提升。比如，官方稱它的續航長達 35km，最高時速 18km；對比上一代九号平衡車最高 16km/H 的速度，22 公裡的續航那是進步不小。當然，還有一些更重要的點值得我們關注，就請大家在看過評測後，再細細讀下文的深度詳解吧：

車随心動& 越野體感

輪子變大了、柱子變粗了，這些外在的升級固然能讨好消費者，但内在的升級及其帶來的駕駛感更為重要。據了解，九号平衡車 Plus 的腿控方向杆能根據腿部的動作作出反饋，且經過幾次找重心點的顫抖後就能迅速找到上手的感覺——像筆者平衡感那麼差的人花上幾分鐘扶着人稍加練習後就能騎得 6 到起飛！

按照官方的說法，九号平衡車 Plus 的适用地形為硬化路面、平坦泥土路面、15° 以下坡道、不高于 1cm 的台階、不超過 3cm 寬的溝道、标準道路減速帶和不深于 2cm 的積水坑。那麼，我們就用其中提到的标準減速帶來做實驗（上圖）。

先說結論，不推薦挑戰平衡車的越野能力，特别是當路面高低落差較大時會有明顯的“驚悚感”，雖然在下坡時會有自動減速的效果，但這種驚悚感帶來的心理陰影會讓你放棄去更廣闊天地自由穿梭的念頭。所以，我們還是認為它更加适合辦公環境或者平整的水泥路。

當然，很多人會覺得平衡車這玩意還是有個“把”更有安全感，其實實際上當你上手之後就知道這偏見略顯無知。Ninebot 在此前發布會上曾表示，原來的平衡車更像是轎車，新版本平衡車更像是 SUV——這也就是說它的适應性更強。這包括針對不同用戶的駕駛數據它會做出自适應算法調整，自動優化控制算法，做到千人千面的操縱感，更具安全感和舒适度。比如，溫和保守的女性會在靈敏度上調整參數，冒險族則會在加速度上最大化。即便如此，貼心的官方同時也提供了迷你加長杆配件，供用戶使用。

新功能加持的可玩性和實用性

此外，九号平衡車 Plus 的性能增強還體現在增加遙控和自動跟随功能：遙控器模式其實就是操縱它輔助轉向的，也能夠調控具體的速度和轉頭精度等，不過紅外的距離十分有限，需在 20m 的遙控器距離内才有效。這在測評中的實際效果還是挺好玩的。你可以将該功能得以實現遙控和狗狗玩耍，或者和你的土豪朋友之間來一場機器人大戰，隻要你不心疼！

自動跟随模式由于采用了用于消費級産品的無線電定位技術，配合新增的物理遙控器，可以啟用跟随功能——我們做一個實驗，當我在隔壁房間需要他時，按下自動跟随過功能，我們預想的畫面是這樣——它能立馬出現在我身邊。但實際結果卻是橫沖直撞大行其道。

我們不難總結，作為一款直男癌的平衡車，沒有視覺避障或者任何紅外感應功能的它無法識别遙控信号來源方道路上的艱難險阻，隻顧着埋頭一往無前，所以你如果真的在家要召喚它還是建議老實點自己走到跟前，别讓它伺候你，否則回頭它會讓你面對家裡的破碗破古董們哭笑不得。

合适帶出門使用嗎？

考慮到整車的自重有 16kg，我們不禁會問九号平衡車 Plus 适合通勤和搬運嘛？

考慮到這一點需求——它自帶有電機啟動狀态下的助力狀态幫助你上坡時推行，但是提上樓時就需要你賣苦力了。這裡還要講一講配套的遙控器有一個鎖車的專有按鍵（雲台未安裝時默認右鍵啟動）開啟後，如果碰觸九号平衡車 Plus 會有持續的報警狀态，騎上車的人也會享受到無情的抖動從而無法順利将其騎走。

上車姿勢反了會翻車嗎？

值得注意的一點是：對于第一次上車的新手而言，姿勢是很重要，如果你是反身上車的肯能會發生翻車事故哦！

一般在教學模式後，腳墊上會貼着一個明顯的腳掌方向指示，所以基本不會犯下這樣錯誤，那萬一就是有人要反着騎行會發生什麼呢？我們也冒着生命危險來試了試！

根據結果可以推論——如果反向站上去，車是相當于後退的狀态下，而後退如果要作為前進方向過快的速度會觸發報警提醒，同時要注意倒車狀态下左右的方向是截然相反的，這點老司機們應該都知道，所以這樣不舒服的體驗過後，萌新們應該都能很快能反應過來從而糾正上車姿勢。

一個小 Bug

再來看 App 界面，首次激活後大家需要完成一個新手教程，值得肯定的是動畫視頻做得還挺形象的，這之後累計行駛裡程數達到了 1km 後才會解除限速模式，否則将隻能龜速體驗閹割版的九号平衡車 Plus。不過，在軟件的體驗過程中，出現了一個不大不小的 Bug——當筆者已騎行超過 1 公裡，且當時的限速鎖是已經解鎖的情況下再次開機後，App 提示又鎖了得重新過教程，這個 bug 的附帶效果還包括已經通過後台設置關閉的車前燈在重新開機時依舊是被點亮的。當然，這樣的 Bug 很容易能通過系統固件更新解決。

最後還不免提下，新版本平衡車還可以搭配三軸防抖的雲台相機使用（小米無人機同款），能作為移動拍攝平台使用。利用車輛正上方的可擴展接口讓九号平衡車 Plus 可以跟随攝像，從低機位大廣角的新角度記錄世界并且實現 1080p 的實時傳送影像。（由于産品還未上線，屆時請期待我們的後續的評測。）

一點總結

九号平衡車 Plus 售價為 3499 元，與之配套的雲台相機 599 元，整車于 7 月 11 日已經在小米商城發售。總結下，我們從這款 Ninebot 的新旗艦産品中看到了它作為一家人工智能機器人公司未來的野心：它要的已經不光代步工具，而是一款能夠實現遙控和自動駕駛車合一的小機器人，它可以作為服務性行業中很多流程化作業（賓館服務，導購，安保等）的可自移動工作裝置使用。

最後，價格始終是消費市場裡繞不開的話題，對比前一代 1999 元的價格，九号平衡車 Plus 真的不能再降點兒麼？

本文 【視頻】九号平衡車 Plus“老司機”評測：不“扶”也得服來自動點科技.

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