産品換代搶先一步，的确有不少的好處，奔馳GLC就是一個非常典型的例子，在前兩年時間當中，它不僅在銷量上做到了和同級銷量王奧迪Q5L等量齊觀，也更是一副不講價，愛買不愛的姿态，甚至在上市初期，還是出于加價的狀态，可以說，在這兩年多的時間裡，它已經是賺的盆滿缽滿的狀态。
不過，在最近，随着奧迪全新Q5L和寶馬全新X3的上市，它卻非常果斷的開啟了價格戰，且降價幅度非常的誘人，比如在廣州地區，它最大的優惠幅度達到了4-6萬，入門版車型的起步價，幾乎不到35萬，而這樣的價格，已經下探到XT5、QX50、XC60等産品的核心售價區間了。
而這樣的做法，顯然是非常有殺傷力的，就其目前的熱度，無論是寶馬還是奧迪，或者是其他豪華品牌，要麼選擇跟着降價，要麼隻能是市場份額被其吞噬。不過，在它的那些對手當中，其實大部分産品都是可以接受這種局面的，畢竟像奧迪Q5L，以及QX50、XC60等産品，都不懼怕這樣的挑戰和競争。但在這當中，最不開心的恐怕就要數寶馬X3了，因為這款車，從它的策略來看，幾乎已經做好了大賺一筆的打算，且目前終端也已經是加價才能提車的節奏了，而奔馳來這麼一手，它如果還想走高價路線的話，恐怕就要在銷量上做出不少犧牲。
而奔馳GLC采用這樣的策略，一方面可以讓自身的銷量再度上漲，另一方面，也給未來的加長版車型留下了定價空間，可謂一舉兩得，那麼對于這樣的競争格局，你們又更看好誰的表現呢？
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