194個重大項目、總投資超1.2萬億。近日《成德眉資同城化發展暨成都都市圈建設2022年重大項目清單》正式印發。作為其中投資規模最大的基礎設施領域，總投資達到7393億元，涵蓋軌道交通建設、城市軸線和快速通道建設、高速公路擴容等方面，一批交通、市政基礎設施項目加快實施，将加速打通成都都市圈交通大動脈。

成都興城集團下屬建工集團東西城市軸線項目三标段負責人郭慶坤告訴神鳥知訊記者：“這裡是東西城市軸線三标段，龍泉山2号隧道作為東西城市軸線控制性節點工程，隧道總裡程大約2.1公裡，雙向掘進約800米，龍泉山存在一個高瓦斯的情況，施工難度也比較大。”

建設現場，工程機械正在對龍泉山2号隧道進行掘進施工，作為東西城市軸線的控制性節點，龍泉山2号隧道貫通後，将加速東西軸線的建設進度。

作為成渝相向發展軸的重要基礎設施項目，也是成資同城化的重點工程，東西城市軸線被納入了此次發布的《成德眉資同城化發展暨成都都市圈建設2022年重大項目清單》，項目建成後，成都與資陽之間将再添一條交通大動脈。

郭慶坤說：“東西城市軸線東段的貫通，将連接成都主城區以及未來到資陽的交通大動脈。未來将大大提高成都到資陽的交通便利性，縮短交通時間，有助于成資同城化水平的提高。”

根據此次發布的《重大項目清單》，交通基礎設施項目達到63個，涉及軌道交通、高速公路、城市軸線和快速通道、打通城際“斷頭路”等6個方面。

作為其中的重要内容，城際鐵路與市域鐵路建設全力推進。近日，全省首條跨市域軌道交通線路——軌道交通資陽S3線迎來建設節點，資陽線苌弘廣場站至寶台大道站左線隧道和嬌子大道站至苌弘廣場站右線2台盾構機同日始發，标志着資陽線全面步入“快速推進階段”。

據成都軌道建設管理有限公司項目一中心業主代表趙世傑介紹：“資陽線正式開通之後，從福田站到資陽北站全程行駛時間約29分鐘左右，大大縮短成都、資陽兩地通勤時間，滿足成都‘半小時軌道通勤圈’的目标。”

作為連接天府國際機場和資陽的軌道交通跨線，資陽S3線全長39公裡，全線7座車站中已經封頂5座。對于大家關心的成眉S5線、成德S11線都将在今年開工建設，同時力争開工建設成都外環鐵路。此外，都市圈區域還将加快構建高速公路主骨架網絡，通過構建天府大道科創走廊、成資協同開放走廊等，引領都市圈發展新格局。

四川省推進成德眉資同城化發展領導小組辦公室設施互通組副組長黃毅對神鳥知訊記者說：“成綿、成南、成樂等高速公路擴容項目加快建設，構建都市圈3繞17射的高速公路主骨架網絡。天府大道北延線以及眉山段計劃建成通車，東西城市軸線和成資臨空大道加快建設，這些項目建設将為成德眉發展軸、成渝發展主軸項目奠定基礎。”

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