作者：摩托中國 龍行天下
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一台6年左右的國産CG125車主開至我店問我這修不修疑難雜症？果斷接車，車主描述說車子現在好啟動，什麼事都沒有，但開個數公裡熄火後就無法啟動，要等車冷卻才能再次啟動。筆者先是查了下油路、氣門間隙、跳火能量和缸壓，沒有查出個所以然來。
用示波器采集次級點火波形，發現擊穿電壓為14000V，有點偏高，而燃燒線也不是很好，說明缸内燃燒很差。
但這些不會造成數公裡後無法啟動啊？繼續采集到初級波形電壓在190V以上。
利用電熱吹風進行加熱點火器和高壓包，同時再看波形沒有出現異常。
再采觸發波形，把發動機怠速調至3000轉，抽煙喝茶想問題。
10分夠後聽見咔一聲熄火了，看熄火時的波形準确直觀的看到是觸發器問題！
确診後告知車主：此車故障在于擊穿電壓高，燃燒不好，觸發器也有故障。經客戶同意，換上新的線圈，啟動成功。
關于擊穿電壓高的問題，通過查看火花塞間隙，發現是正常的，那麼可能就是高壓帽的問題了，換上新的高壓帽，擊穿電壓恢複正常，故障排除。
再細調一下化油器也有輕微的改變，裝好油箱，擦淨工具，交付客戶。
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