多久更換一次正時皮帶附全過程-tft每日頭條

汽車發動機正時皮帶，是汽車發動機配件中的易損件，正常情況下需要定期更換，并不是有人說的多久不更換會出現異響、斷裂、破損等問題，這種說法是完全錯誤的，這裡建議正時皮帶還是定期更換比較好，避免後期使用過程中發生事故，帶來安全隐患。

多久更換一次正時皮帶附全過程（正時皮帶需要多長時間換一次）1

那麼汽車正時皮帶多久換一次呢？更換步驟又是什麼？相信很多司機都有此疑惑，不清楚，不管是手動擋還是自動擋，同發動機配套的有正時皮帶和鍊條兩種，每次去4S 店保養的時候，師傅也一般都會提醒你檢查或者更換正時皮帶及其附件的，更換的周期與發動機的壽命和行駛狀況有關，具體公裡數請參考廠家使用說明書。

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通常建議4-5萬公裡換一次就可以了，那麼換正時皮帶是先拆掉正時皮帶附件再擰緊螺絲嗎？如果是在不拆正時皮帶附件就把正時皮帶先拆掉之後，正時對不準，活塞頂曲軸，曲軸抱死，氣門打壞，凸輪軸正時齒輪損壞，特别嚴重可導緻正時皮帶直接報廢；正時皮帶一般是齒形帶，與發動機工作的噪音和震動有密切關系，屬易損件，一旦斷裂必須馬上更換。

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因為正時皮帶一般都是塑料材質，斷裂後皮帶的齒輪會跑出來，一旦卡住會對氣門導管造成傷害，甚至斷裂讓氣門頂杆彎曲，到時就會讓發動機抱死，導緻對發動機大修，維修成本很高的；另外如果長期不更換正時皮帶，水泵會被打壞，汽油泵被打壞的幾率也會增加，最終保險理賠不合算。

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至于很多司機問如何看正時皮帶的好壞，實際上這樣的方式隻能判斷大概範圍，無法确定好壞；一般可以從聲音、磨損情況、彈性、長度這四個方面進行觀察或測量；但是也得根據當地的修理水平和自己對車輛的熟悉程度；因為正時皮帶是有标準的技術規格和技術參數，不懂的人隻需要按照說明書的要求，結合着車輛的實際使用狀況就能判斷和掌握。

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我們可以先聽一下聲音：這種方法簡單易操作。将正時皮帶在發動機工作時聽一下皮帶和皮帶輪或者漲緊輪附近的聲音，如果有噪音說明正時皮帶已經破損或松動，需要立即更換，這種方式比較直接。