汽車，現在已經是我們日常生活中不可或缺的一部分，載着家人出行遊玩，是家庭重要的一員。而要汽車兢兢業業的為家庭服務，精心的養護就顯得格外重要，一輛性能優秀、健康的車讓用車生活格外簡單、舒心。而現實是并非所有的車主都了解汽車，因此保養時就會出現被忽悠，花了冤枉錢，造成過度保養的情況。

通常，我們把汽車分為三個時期：青年時期，中年時期和老年時期，而在不同時期保養，對車輛的保養項目是不一樣的。

1.青年時期（4年車齡以内）

一般來說，5年以内都屬于車的青年時期，車的各項性能都處于最佳狀态，期間隻需要對按時進行常規保養，基本不會有什麼問題。主要的保養工作需包括：更換機油、檢查轉向裝置、檢查更換刹車皮、更換四濾等。

（1）機油 四濾按時更換

（四濾：機油、空氣、空調和汽油濾清器統稱），一般機油、空氣濾芯在更換機油的時候一同更換，而空調濾芯至少每2w公裡或1年更換一次，汽油濾芯則一般4-5w公裡或每3年更換一次。

（2）雨刮條

雨刮條是在下雨天确保駕駛視線清晰，保證行車安全的重要汽車耗材，基本上都是長期日曬雨淋的，因此，最多1年就要更換一次，老化的雨刮條刮不幹淨擋風玻璃，造成視線不好，不利于行車安全。

（3）刹車片

汽車的刹車是安全駕駛的重中之重，因此每次小保養的時候都需要檢查刹車片磨損情況，并且需要即時更換，一般5-6萬公裡或3-4年需要更換一次，如果平時開車習慣急刹，則更換周期還要提前！

（4）減振器

減振器是懸挂系統的一部分，是保證安全行車的重要因素，因此，減振器壽命需要時刻關注，一般5-6萬km或3-4年或者出現漏油、滲油情況都需要更換。

（5）火花塞

火花塞如果出現老化，則會出現動力輸出乏力、油耗增加、發動機抖動、積碳嚴重等情況，一般沒6-8萬km或3-4年需要更換。

（6）制動液/防凍液

車上的各種油液時間長了都會變質，需要适時更換，以保證汽車更功能能夠正常運作。制動液和防凍液分别作用于刹車系統和冷卻系統，更是需要重點關注的部分，一般在6-7萬公裡或3-4年更換一次。

（7）蓄電池

汽車的蓄電池雖然可以充電，但是時間一長，蓄電池就會出現虧點的情況，而電壓不足就會無法啟動汽車，一般3-4年需要更換。

中年時期（5-10年車齡）

超過5年的車輛就像“人到了中年”，車商很多零部件都會老化或者松動。而這一時期的汽車除了常規保養外，還需要格外關注以下部件的保養維修。

（1）正時系統

正時系統是發動機傳動的核心部件，包含了正時皮帶以及相關的輪系。通常車輛在行駛了7萬到10萬公裡的時候，就該檢查或更換正時系統，如果車子行駛到半途時正時皮帶突然斷裂可能會導緻發動機損壞，那代價可就太大了。

（2）橡膠件

汽車上有很多橡膠零件，經過5年多的時間，自然老化和發動機艙高溫的共同作用，可能漏油、漏水等問題，因此需要對車上的橡膠件進行更換維護。

（3）輪胎

輪胎在五年左右的基本上達到了極限了，老化嚴重，胎面也開始出現裂紋，可能你跑的裡程不多，但還是建議更換，因為這種老化輪胎很容易爆胎，特别是在高速行駛的時候。

老年時期（10年以上）

汽車一旦跨過10年，便進入了老年時期（豐田普拉多這種10年才過磨合期的怪胎除外）。各方面性能都開始退化。大部分自動檔的車輛這時可能要大修自動變速箱了，同時底盤系統也需要維修養護一番可，這一時期車輛一般以更換維修為主，也是用車成本最高的時期。

（1）水箱

10年以上的水箱可能出現腐蝕漏液的情況，因此需要市場檢查并即時更換，一不小心發動機開鍋，那這筆大修費用可是相當不菲的。

（2）動力系統

汽車進入老年時期，動力系統是維修養護的大頭，這時需要檢查自動變速箱，發動機的工作狀況，并即時更換電子節氣門、三元催化器、離合器壓盤等，同時動力系統和變速箱中的油封等也要适時進行更換。