周菊／文作為國内領軍汽車集團，上汽現在也是國内車企中自主品牌最多的企業之一，随着新品牌的陸續推出，上汽現在已有的品牌達到了五個。在本屆上海車展上，上汽的自主品牌将集中亮相，包括榮威、名爵、R品牌、智己汽車，以及Cyber品牌。其中，Cyber品牌是第一次公開亮相。這個品牌是名爵品牌旗下推出的全新高端子品牌，在車展上将發布該子品牌的首款Cyberster純電動概念跑車。另據悉，上汽即将宣布對這款車啟動衆籌，用能否衆籌5000萬元來決定Cyberster是否量産。

實際上在一年之前，上汽的自主乘用車闆塊還僅有榮威和名爵兩個品牌，結果從去年5月發布R品牌開始，在不到一年時間中上汽就發布了三個新品牌。多個品牌的推出，被認為源于上汽自主品牌迫切的高端化心願，以及尋求占據能源汽車市場的優勢地位。不同于其他車企的綜合性品牌推出，上汽的R品牌、智己汽車，以及Cyber品牌均定位為“全新高端電動車品牌”，這一點令人頗為意外。

除了Cyber的出世，R品牌的新車ES33也是展出焦點。這款車的内飾将在車展現場進行正式發布，其外觀已于3月18日R品牌共創者生态大會上首次對外展示過。R品牌是基于榮威品牌推出的高端電動品牌，而ES33是基于R-TECH打造的首款智能車。據悉，R-TECH是上汽曆時5年研發，總投入超200億元所打造的技術品牌。基于R-TECH，R汽車ES33将在各項黑科技上會有較大提升，如其采用了業内先進的luminar激光雷達、即将量産的英偉達Orin芯片以及采埃孚4D毫米波雷達。

作為上汽集團層面的高端電動車品牌，智己汽車的首款量産車将在上海車展上開始接受預訂。與此同時，智己汽車還将帶來一款概念車，據悉這款概念車是建築領域被譽為“當代達芬奇”的Thomas Heatherwick設計的，未來有望成為量産産品。與R汽車和Cyber品牌均屬于上汽乘用車旗下不同，智己汽車直屬于上汽集團，是上汽集團在去年底與阿裡巴巴以及其他投資者共同打造的百億級高端智能純電動車項目。根據規劃，智己汽車首款車型将于2022年上市。

三個全新品牌的推出，反映了上汽集團在品牌向上以及新能源汽車市場競争的野心。4月9日，上汽集團宣布，未來5年将在智能電動化領域投資3000億元，以實現智能電動化轉型。目前，多方資本正陸續入局新能源汽車賽道，而上汽的品牌矩陣也正在形成。但同時，多個高端新能源品牌的發布，也有可能會帶來資源協調及内部競争問題，這是業内讨論的焦點。

在名爵和榮威之間，上汽集團已經給出比較明确品牌定位區分，即前者定位年輕化，目标是吸引年輕消費者，後者則定位家庭用車。對于三個高端新能源品牌，目前可以看到的區别是，名爵旗下的Cyber品牌仍然将定位聚焦在年輕化上，無論是從其時尚轎跑概念車的發布，以及其衆籌決定量産的的玩法等，均顯示了這一點，但在R汽車和智己汽車上，目前來看似乎區分并不明顯。

通過目前已經發布的品牌及産品信息看，R汽車和智己汽車均主打自動駕駛、智能網聯等黑科技，且競争對手均瞄準特斯拉等新造車企業。上汽乘用車總經理楊曉東在3月接受采訪時表示，“R标與智己對上汽來說是左右開弓、雙劍齊發。”但具體的差異化則未透露更多。R汽車表示其瞄準的是20萬-30多萬的價位段，未來有可能與智己汽車存在一定的競争關系。

如果上汽集團在高端化方面的努力取得成功，将有助于改善其銷量及财務表現。數據顯示，2020年受新冠肺炎疫情影響，上汽銷量、營收及利潤均出現下降。

進入2021年，上汽集團銷量呈現增長态勢，一季度累計銷量114萬輛，同比增長68.24%。而在新能源方面，上汽乘用車一季度累計銷量近3萬輛，這在當前的新能源市場中并不出挑。值得注意的是，除在全新高端新能源品牌上發力，上汽在名爵、榮威兩個燃油車為主的品牌上也在進行持續升級，其中榮威全新SUV——“鲸”就将在本次上海車展上進行首發亮相。