雅馬哈超級跑車YZF-R1在歐美市場迎來了2022款更新，标準版除了傳統藍、黑配色之外，還特别加入了World GP 60th Anniversary“ WGP世界錦标賽參賽六十周年紀念版”。用經典的賽道版畫，緻敬過去幾十年間的奮鬥和拼搏、收獲和榮耀，而更高規格的M版也同步換裝了一個新圖案。
先來看非常搶眼的WGP六周年紀念版，記憶中的紅、白、黃相間版畫，出現在現代機械猛獸上，别有一番風味。與其他兩個标準版不同，紀念版特别将倒置前減震和鎂鋁合金的輪毂更換為金色，與整車搭配得更加和諧、更有運動氣息。而家族臉譜倒是沒什麼變化，還是沿用了2019年改款後的樣子，反而還在影響R7、R15這些小弟們的設計。
R1的發動機來自一台排量998cc，直列四缸水冷發動機，自從1998年誕生至今，曆經數次升級換代，最大馬力終于邁入200匹。電控系統也在不斷進化，基于6軸IMU的控制單元，可以實現目前所有安全輔助功能（TCS、SCS、LCS、LIF、QSS啥的全都不在話下）。R1幾個比較有特色的功能還包括車頭空氣沖壓進氣系統、精細的電子油門控制系統、多種功率可選的騎行模式等等。
再來看每次都會和R1一同登場的R1M，相比R1，它更接近賽道上的M1，車身使用了大量碳纖維覆蓋件，懸挂使用了奧林斯專業的賽道電子減震、以及進階的電子控制系統等等，動力和機械結構則與标準版保持一緻。
R1的大名相信大夥兒都不陌生，這台集顔值、性能于一身的超級跑車，是許多車友夢寐以求的終極車型。而它在國内市場也有銷售，去年引進後定價為22.89w，不過供應量依舊是硬傷，活脫脫的變成了理财産品。其實大部分車友看它也就是純欣賞的态度，比如這次的紀念版畫反而會比動力、配置更讓我們津津樂道。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
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