車船稅是不是有些地區已經減免了-tft每日頭條

随着社會的發展，很多新興技術和事物出現在人們生活中，比如在汽車領域，新能源汽車登上曆史舞台，傳統燃油車面臨着很大的沖擊。我國的新能源汽車在2022年上半年銷量就超過了260萬輛，這個數據是十分驚人的，這也表明，新能源汽車正在快速發展中。

車船稅是不是有些地區已經減免了（代表提議把取消車船稅）1

新能源汽車确實有優勢，最明顯的就是省油，在如今油價偏高的情況下，新能源汽車日常使用中的成本很低，這也是很多人喜歡新能源汽車的原因。不過仔細考慮一下會發現，新能源汽車在國内之所以爆發式增長，根本原因并不是因為消費者覺得他省油，更重要的是政策的推動。

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現在新能源汽車有各種優惠政策，比如購車補貼、免購置稅、免車船稅、不限牌、不限号等，這才是促使新能源汽車銷量爆發增長的根本所在。綜合來說，新能源汽車的購車終端優惠更多，這就足夠吸引消費者。代表提議把“取消車船稅”，替代方案更公平，燃油車主：早該這樣！

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但是燃油車現在卻享受不了這些福利政策，并且較高的油價也提升了廣大車主的出行成本，還要繳納車船稅、購置稅、燃油附加稅等費用。其中車船稅是每輛燃油車必須每年繳納的費用，根據排量不同，繳納的費用也不同，具體為.0升(含)以下 60元至360元；1.0升以上至1.6升(含) 300元至540元；1.6升以上至2.0升(含) 360元至660元；2.0升以上至2.5升(含) 660元至1200元；2.5升以上至3.0升(含) 1200元至2400元；3.0升以上至4.0升(含) 2400元至3600元；4.0升以上 3600元至5400元。

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很多車主就有意見了，為什麼新能源車型就不用繳納車船稅呢？為此就有人大代表為燃油車主發聲，提議取消車船稅，将燃油車的車船稅加入到燃油附加稅中，并且要求電動汽車同樣繳納車船稅，可以從電費、維修費等方面入手，保證兩種車型之間的公平，也有利于平衡發展。

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現在的政策明顯是向新能源汽車傾斜，但是新能源汽車短時間内是不可能徹底取代燃油車的，所以也要考慮到廣大燃油車主的實際生活，盡量一碗水端平。再者說，新能源汽車和燃油汽車都是汽車，從車船稅的定義上講，就應該一視同仁。對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。