隧道是人類利用地下空間的一種形式，是埋置于地層内、斷面積大于2平方米的工程建築物。隧道的種類豐富，主要有這幾種：人行隧道、過江隧道、鐵路隧道、海底隧道、山嶺隧道等，其中山嶺隧道是指穿越山嶺、供車輛行駛、減少行車距離的公路隧道。
而公路隧道又細分為特長隧道（全長3000米以上）、長隧道（全長1000米以上至3000米）、中隧道（全長500米以上至1000米）、短隧道（全長500米及以下），目前我國有名的隧道有世界最長的雙洞單向公路隧道——秦嶺終南山公路隧道、中國第一條水底道路隧道——打浦路隧道、南京揚子江隧道等。
我國被譽為“基建狂魔”，建設的隧道也是世界數一數二的，目前福建省正在建設國内最大跨度的山嶺隧道群——董奉山隧道。
該項目建設地點位于福建省福州市長樂區，線路全長約4070米，左右、主輔四洞并行，最大淨寬超過20米，主路隧道為雙向八車道，輔路隧道為雙向四車道。據悉，董奉山隧道是我國小淨距、大跨度、長淺埋、Ⅴ級富水軟弱圍岩、多孤石、平行四連洞的最大隧道群。
董奉山隧道是福建省福州市G316國道長樂漳港至營前段項目的控制性工程，截至2022年8月底，董奉山隧道掘進已完成94.6%。
G316國道長樂漳港至營前段項目是福州“東進南下”發展戰略的交通大動脈，起于文武砂鎮東岱村，至營前街道洞頭村與在建的道慶洲大橋長樂側終點順接，線路全長約15.6公裡。主路按一級公路兼城市快速路标準建設，雙向八車道，設計速度80公裡/小時，輔路按二級公路兼城市次幹道标準建設，雙向四車道，設計速度40公裡/小時。
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