IT之家 2 月 8 日消息，電池的壽命一直是人們購買電動汽車所擔心的事情之一，不少人認為電動車在幾年後就會因電池老化而需要更換新電池。如今特斯拉 Model 3 已經推出很多年了，可以提供一些這方面寶貴的數據。
電動汽車倡導者 Andy Slye 是特斯拉 Model 3 的首批車主之一，他的車型是長續航後驅版。自從四年前購買 Model 3 以來，這位電動汽車車主已經駕駛該車行駛了 100000 英裡（約 160934.4 公裡）。
這位 Model 3 車主近日發布了一個視頻，回顧了 Model 3 在這 10 萬英裡中的表現，據他稱，在特斯拉 Model 3 行駛的 10 萬英裡中，這款純電動轎車隻損失了 2.2% 的續航。這輛車在新車時的額定續航為 310 英裡（約 498.9 公裡），而現在它的滿電續航仍然有 303 英裡（約 487.63 公裡）。
考慮到電池在四年後僅有 2.2% 的續航衰減，該 Model 3 的車主表示，他目前預計十年内不會更換電池。
IT之家了解到，全球有幾輛知名的高裡程特斯拉汽車，其中最引人注目的可以說是德國人漢斯約格-蓋明根駕駛的 Model S P85，他于 2014 年購買了這輛車。截至 2022 年 1 月初，這輛 Model S 的裡程表上已經累積了 150 萬公裡。然而，該 Model S 在 47 萬公裡時更換了電池，在行駛 100 萬公裡的過程中，三個電動馬達也被更換了。
值得一提的是，上述 10 萬英裡的 Model 3 配備了 2170 電池組，這比 150 萬公裡的 Model S 使用的 18650 電池組要更先進，該公司還在努力開發其下一代電池，即 4680 電池，這些電池将在今年晚些時候在得克薩斯制造的 Model Y 中首次亮相。
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