艾瑞澤5哪年的車值得買?汽車作為國内的主要交通工具之一，走入千家萬戶已經是必然的，而且以國内汽車工業發達程度以及價格不斷下探，用戶購車的門檻也越來越低，而且産品卻并不差，這都是得益于國産車的迅速發展，奇瑞艾瑞澤5作為一款正兒八經的緊湊級家用轎車，不僅外觀年輕有運動感，同時性價比也非常高，接下來我們就來聊聊關于艾瑞澤5哪年的車值得買?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

艾瑞澤5哪年的車值得買

汽車作為國内的主要交通工具之一，走入千家萬戶已經是必然的，而且以國内汽車工業發達程度以及價格不斷下探，用戶購車的門檻也越來越低，而且産品卻并不差，這都是得益于國産車的迅速發展，奇瑞艾瑞澤5作為一款正兒八經的緊湊級家用轎車，不僅外觀年輕有運動感，同時性價比也非常高。

其5萬多的起售價讓人不得不心動，再加上奇瑞艾瑞澤5還标配了ESP這種安全配置，而且也有自動擋可選，最關鍵的是奇瑞艾瑞澤5目前市場還有一萬左右的購車優惠，對于這樣的車型來說，絕對是剛剛步入社會不久的年輕人在選車時的不二之選。

下面我們一起來聊聊奇瑞艾瑞澤5這款，在價格方面，在售的2021款奇瑞艾瑞澤5，官方指導價為5.99萬到8.58萬，一共有三款車，其中頂配車型還是燃油 天然氣的車型，并非主銷量車型也不是咱們需要聊的，我們将目光還是放在了5.99萬的手動青春版和6.99萬的CVT青春版，這兩款車才是性價比非常高的車型。

動力方面，奇瑞艾瑞澤5搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力116匹，最大功率85KW，最大扭矩143N·m，變速箱則根據價格不同，分為5速手動和CVT（模拟9擋），而且奇瑞艾瑞澤5在銷售終端還有一萬左右的優惠，所以實際性價比會更高。

奇瑞艾瑞澤5的外觀、内飾：

奇瑞艾瑞澤5的價格雖然低，但既然是定位在年輕用戶群體，那在外觀上艾瑞澤5還是有不錯表現的，前臉部分，艾瑞澤5還是沿用了奇瑞當前家族式的前臉設計，而且也用了新的奇瑞logo，看上去有一定的精緻感，再加上下方的進氣孔以及兩個大燈等一些細節上的點綴，讓艾瑞澤5的前臉頗有運動風格，車身側面艾瑞澤5采用斜向上的腰線勾勒出俯沖的視覺效果，将運動感大大提升。

車内部分，盡管艾瑞澤5的價格不高，但在設計上還是緊跟當下審美流行趨勢，貫穿式空調出風口以及中控大屏和亮色裝飾面闆，讓艾瑞澤5的車内看上去還是非常簡潔、大氣的，但考慮到價格的限制，所以在用料方面有些掉檔次，但做工還是很細心的，所以艾瑞澤5的車内整體視覺還可以，隻是艾瑞澤5的中控屏确實有些影響整體美觀度了。

奇瑞艾瑞澤5的用車體驗：

從用車的角度來說，首先是乘坐舒适度和空間方面， 首先是奇瑞艾瑞澤5的前排空間表現還是中規中矩，頭部空間也算是比較充足的，座椅的坐墊填充厚度不錯，所以舒适性有一定保障，再加上前排座椅靠背角度可調，所以舒适度不需要擔心。奇瑞艾瑞澤5的後排腿部空間表現一般，而且坐墊要比前排略短一些，坐姿也更直，所以整體舒适度還是會有一定下降，但也能接受。

從駕駛體驗角度來說，奇瑞艾瑞澤5作為一款緊湊級轎車，1.5L的發動機确實沒什麼太好的加速感，隻能說在日常駕駛中動力夠用，而且自動擋搭配CVT變速箱，動力輸出也比較平順，方向盤的指向性不錯，沒有太多虛位，日常駕駛還是比較靈活的一輛車。

但奇瑞艾瑞澤5在動力響應性上會有一些遲滞，和CVT變速箱的調教有一定關系，此外在底盤的韌性和懸挂的支撐力上，奇瑞艾瑞澤5的表現也不是很出色，主要是考慮到駕駛舒适性所以整體調校偏軟，但懸挂的彈跳不太顯性，過一些大的颠簸路段，懸挂的稀碎動作比較多。

總結：

奇瑞艾瑞澤5作為一款緊湊級家用轎車，盡管在動力、操控以及行駛品質方面表現不太理想，但考慮到奇瑞艾瑞澤5的價格隻是一款五六萬元級别的車型，而且還可以給到A級轎車的尺寸和空間，并且乘坐舒适性等方面也沒有問題，在外觀、内飾方面奇瑞艾瑞澤5的表現也算是可圈可點，所以其依然不失為一款非常有性價比的産品。

從奇瑞艾瑞澤5的銷量來看，其7月份銷量為5758輛車，算是一個中規中矩的銷量成績，之所以如此，其實還是因為奇瑞的品牌力有待提升，同時在緊湊車這個類别中，競争也非常激烈，奇瑞艾瑞澤5即便是性價比較強的産品，也很适合推薦給年輕用戶，但依然不能代表大多數用戶會向性價比妥協，所以奇瑞艾瑞澤5有這樣的銷量也并不奇怪，隻是如果對于事業剛剛起步的絕大多數的年輕人來說，奇瑞艾瑞澤5确實值得考慮。