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電動車在生活中還是比較常見的，現在無論是農村還是城市，路上都能見到各式各樣的電動車，有比較常見的兩輪電動車，有三輪電動車，這幾年還流行四輪車電動車，可以說電動車就是當前主流的代步工具之一。

電動車能夠風靡全球，原因有很多，首先是價格上能夠讓大衆接受，其次是功能上能夠滿足需求，最後是上路沒有門檻，有了這些因素電動車才能成為短途交通的神器。

但随着電動車管理的逐漸嚴格，這些優點将被慢慢消磨掉，因為電動車的零門檻，造就了很多人在騎電動車時根本不遵守交規，從而導緻事故的發生。因此不管是電動兩輪、三輪還是四輪車，以後上路都是有要求的，至于具體要攜帶哪些證件上路，下面一起來看看！

電動車上路的基本前提是可以上路，也就是符合國标的車型，那對于那些不符合國标的車型，也稱之為“非标車”或“超标車”，就将禁止上路或者限制行駛區域，主要包括兩輪、三輪和四輪。

關于兩輪車的新國标，主要辨别方法就是看電動車的資質，包括3C認證、出廠合格證、購車發票、工信部目錄，不管是電摩還是電動自行車，有了這四點的兩輪車就是國标車。對于電動三輪車同樣是要看3C認證、出場合格證、車輛一緻性證書、購車發票、工信部目錄，有了則是符合标準的，沒有即是超标車。

低速四輪車本身就沒有國标，沒有工信部目錄，本質上就是超标車，但各地規定不同，有的是限制行駛區域，有的是設置過渡期，登記備案上臨時牌照，等到過渡期結束後淘汰置換。

說完不能上路的超标車，那下面就說說兩輪電動車上路究竟要攜帶什麼證件。

因為從2019年新國标出台後，按照《電動自行車安全技術規範》，電動車就開始分為電動自行車、電動摩托車和電動輕便摩托車，三者雖然本質上是電動車，但屬性大不相同，因為電動自行車是非機動車，而電摩和電輕摩歸屬于摩托車，是機動車。

所以說，電動自行車上路其實不需要攜帶什麼證件，隻要上牌照、戴好頭盔，如果非要說證件，頂多要帶個行駛證，但現在行駛證也已經電子化，有手機即可。

而電摩和電輕摩因為屬于機動車，所以在行駛證的基礎上要增加一個，那就是駕駛證。按現在的規定，電動摩托車要E、D兩證之一，電動輕便摩托車要D、E、F三證之一即可。考取證件後可以和C證進行增駕，形成一張C1D、C1E或C1F駕照，共用12分。

兩輪電動車共有三類，而電動三輪車的分類則有很多，比如大家最常見的載重貨三輪、半封閉三輪、全封閉三輪，都歸屬為正三摩托車，也就是要上黃牌的機動車，上路需要攜帶的證件有行駛證、駕照，其中駕照需要的是D證，此外，車輛也要有保險标志。

另外，還有一類三輪車要上藍牌，那就是休閑三輪車，屬于輕便摩托車，上路需要的證件和上述一緻，但是需要的駕照等級有所降低，隻需F證即可。至于低速四輪車，由于沒有新國标，所以暫時沒有明确規定，在大部分地區還是按照電動三輪車的标準，但要注意的是必須具有安全帶。

最後，侃侃提醒各位車主，電動三輪車和低速四輪車駕照固然很重要，但目前情況是上牌的優先級要高于駕照，所以全國多地都在嚴查上牌問題，那車主們就要及時為電動車上牌，防止被罰。

現在除了電動自行車外，其他所有的電動車類型都是機動車，按照規定來說，上牌和駕照就是必備的證件。而對于行駛證，很多地區都是可有可無，就算需要行駛證也可以電子化，大家用手機就可以解決。所以，侃侃總結一下，以後電動車上路最大的難點就是駕照問題。

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