一般挖掘機無法啟動都是出現在挖掘機停機一段時間之後，比如頭一天晚上幹完活第二天早上無法啟動，或者是停機有幾天之後無法啟動。咱們根據啟動時候的狀況來說說不同的解決方案。

這種情況是比較常見的，原因可能大家都清楚，對，就是全車沒電，具體的檢查步驟可以先從蓄電池開始，檢查樁頭是否松動，電源開關位置是否為“ON”

這個時候全車還是沒電的話可以使用萬用表測量蓄電池電壓，判斷蓄電池是否故障，一些使用年限較長的蓄電池其容量可能會下降很多

在挖掘機長時間停放後蓄電池可能由于緩慢的自放電導緻蓄電池沒電，此時需對蓄電池進行充電或是更換新電池。

也有很多用戶會使用蓄電池搭火的方式啟動發動機，再利用發動機上的發電機對蓄電池進行充電，蓄電池搭火是需注意找準兩塊蓄電池的正極和負極，正極接正極，負極接負極，兩塊蓄電池以并聯的方式進連接。

若是還是全車沒電則需檢查各個保險絲，檢查是否熔斷。

這種現象也常稱為“打齒”，是由于啟動電機的齒輪與發動機飛輪齧合不良導緻的，當起動電機工作時，電磁開關内的接盤與觸點必須在電機齒輪齧入飛輪齒圈的一瞬間将主電路接通。

如齒輪尚未齧入，主電路即接通，則電機齒輪将在高速旋轉的情況下與飛輪齧合，造成兩齒強烈撞擊而不能齧入，從而發出強烈打齒聲

另外，當電機齒輪與飛輪齒圈相頂，電磁開關仍能克服單向接合器緩沖彈簧的彈力而将主電路接通時，兩相頂齒輪接觸壓力不足，也會造成打齒。

需要注意的事，一些挖掘機的發動機往往不會一直打齒，可能是第一次啟動時出現“打齒”的症狀，第二次就能正常啟動，出現這樣的情況也需要對啟動電機進行一些維修調整，确保啟動電機正常工作。

挖掘機發動機的轉速要在每分鐘200轉以上才能啟動，啟動電機無力時若出現發動機不轉或是轉速遠低于200r/min， 可判斷為啟動電機無力。

檢查啟動電機的接線樁頭是否松動，蓄電池樁頭是否松動，測量蓄電池電壓是否正常。

這個聲音是由啟動線路的繼電器發出來的，出現這麼現象一般是由于啟動繼電器吸合不正常或是回位故障，可以拔出這個繼電器輕微敲擊使得繼電器内部簧片回位或是更換繼電器。

挖掘機出現費正常情況的熄火後再次啟動時無法啟動，這個時候需先判斷之前發動機自動熄火的原因，此時由于發動機故障導緻無法啟動的可能性非常大。

若是發動機由于溫度過高自動熄火，那麼極有可能發動機已經發生了拉缸、抱瓦等故障，導緻曲軸無法轉動。

案例

車型：山東臨工挖掘機

發動機型号：道依茨發動機

故障現象：發動機無法起動，熄火

故障排查過程：

車上儀表已損壞維修拆除。近期出現發動機無法啟動，檢查柴油油質良好，無結蠟問題，于是駕駛員試着用開水燙電腦闆後，并且将點火開關打開2—3分鐘後，可發動車輛。發動後發動機有時轉速波動劇烈，但是不熄火，有時怠速正常。每次都是大約20秒之内熄火。根據故障現象檢查，此車不是共軌系統，首先判斷是發動機自動保護性熄火。因此車發動機以前沒維修過，電腦闆控制原理不太明白，因此隻能一個個的拆傳感器試驗。但是無論拆哪個傳感器都是故障依舊，檢查線路隻發現水溫傳感器線路在傳感器處破損，但是也沒有仔細檢查，隻是懷疑線路故障，為了盡快找到原因，決定将此車電腦闆裝在另外一台車上試驗。

故障點确認：

經過試驗，此車電腦闆無問題，另外一台裝在此故障車上故障依舊，于是更說明車輛上線路存在故障。然後将水溫傳感器調換後着車20秒内熄火故障消失，經過這樣試驗後說明開始的車輛保護思路是正确的。如果懷疑可引起故障的部位後一定要仔細檢查線路，并對傳感器進行檢查。此車起動時用熱水澆電腦闆的故障未排除。但是在偶然機會聽到電腦闆内有嗞嗞響聲，大着膽子将電腦闆拆開來檢查。發現了一個不正常的問題，電腦闆内部電容已鼓包，此種現象可判斷為電容損壞。需要更換，圖片如下

總結：

啟動電機是挖掘機每天工作之前必須工作的零件，工作時的啟動電流十分大，所以做好啟動電機的維護工作不容忽視，在日常使用過程中需注意一下幾點：

1、啟動機每次啟動時間不超過3秒，再次啟動應間隔2分鐘，使蓄電池得以恢複。如果有連續三次啟動不成功，應在檢查與排除故障的基礎上停歇15分鐘以後進行。

2、如果起動機沒法帶動發動機，不要再試圖啟動汽車，因為起動機在轉動困難時電流會很高，強行點火可能燒壞起動機。

3、如果是通過擰鑰匙啟動的發動機，發動機啟動後，必須立即切斷啟動機控制電路，使啟動機停止工作，否則将可能造成起動機打齒。

俗話說“三分機七分養”，不管什麼品牌的挖掘機都會出現故障，做好對挖掘機的保養工作以及及時解決出現的故障對養車尤為重要。