奧迪a12.0t三門版進口?多數人都有豪車夢，相比一般豪車，BBA的品牌号召力無疑更強大，而如今豪車價格紛紛下探，BBA也不能避免，奧迪A3就是奧迪最早進入國内的入門豪車，憑借最低18.86的起步價在國内獲得不錯的銷量，但從2018巴黎車展之後，"最入門的奧迪"這個名頭恐怕要易主了，它就是奧迪A1，下面我們就來聊聊關于奧迪a12.0t三門版進口?接下來我們就一起去了解一下吧!

奧迪a12.0t三門版進口

多數人都有豪車夢，相比一般豪車，BBA的品牌号召力無疑更強大，而如今豪車價格紛紛下探，BBA也不能避免，奧迪A3就是奧迪最早進入國内的入門豪車，憑借最低18.86的起步價在國内獲得不錯的銷量，但從2018巴黎車展之後，"最入門的奧迪"這個名頭恐怕要易主了，它就是奧迪A1。

奧迪A1目前已在德國市場上市，起售價為21150歐元（約17萬元），這個價格确實很低，比凱美瑞、邁騰售價還低，看來奧迪是徹底放下架子，決心要搶占十幾萬價位的普通合資品牌市場了，不過奧迪推出A1也并不意外，因為奧迪小型車的細分市場在國内一直空白，此次奧迪A1的到來也是完善産品線。

奧迪A1定位高檔小型車，前臉依舊持有奧迪的高級感，細節之處都彰顯高級，兩側大燈就更不用說了，奧迪可是有"燈廠"之稱，内部燈組極為精緻，呈現"箭頭"狀，亮起後效果極佳，車側典雅，從A柱開始的黑色飾條饒車頂一圈，雖然沒有懸浮車頂，但金色與黑色的撞色設計更具視覺沖擊力，但倘若仔細一看，會發現有一絲大衆探歌的影子，或許是探歌借鑒了A1的設計，車尾圓潤，有點高爾夫的既視感，兩個尾燈組采用"箭頭"型，則又凸顯燈廠的身份，整個設計似乎比奧迪Q3還帥，或許是設計比較精緻的原因。

内飾部分，非對稱式的布局與大衆的内飾很相似，不過親民的售價并沒有使奧迪放棄一貫的高标準工藝，比如車内大部分都采用真皮，做工都是一流，縫線精緻，而車内的燈光遍布各個角落，連各種實體按鍵都在發光，這一點又是與大衆不同之處，既體現出奧迪的燈廠身份，又彰顯豪華車的檔次感，看來奧迪A1并沒有想象中入門豪華車那麼不堪。

動力上，奧迪A1提供 1.5T與2.0T，兩者都是四缸機，并不像寶馬1系或者X1那樣，低配采用三缸機，這是奧迪的良心之處，并且這兩款動力的性能還不錯，各自功率有150馬力和 200馬力，與奧迪A3的動力相差不大，2.0T版本甚至比奧迪A3動力多10馬力，可見奧迪A1的動力表現還是不錯的，而與A1匹配的變速箱除了有7CT還有6DCT以及MT變速箱。

總的來說，奧迪A1如果在國内正式上市的話，銷量火爆應該不是問題，畢竟17萬的奧迪誰會不心動呢？加上奧迪A1具備豪華車工藝的水準，各方面都表現不錯，雖然與大衆邁騰、本田雅閣等十幾萬的主流B級車比起來，奧迪A1在空間、配置上差了不少，但如果真要選擇，我想大部分人會想體驗下豪華品牌的感覺，所以奧迪A1上市的話，對十幾萬這個級别的市場沖擊會很大。