豐田卡羅拉最低多少要加油-tft每日頭條

豐田在中國車主心中的口碑簡潔明了——經濟省油，甚至在民間已經傳出了“省油經濟就選豐田汽車”的口号，這種洗腦式營銷讓我不禁懷疑，豐田汽車真的省油嗎？廣告宣傳是一回事兒，省油效果究竟如何，隻有車主自己知道，作為豐田卡羅拉車主，我覺得說豐田汽車經濟省油有些浮誇，一公裡5毛多，它的油耗滿意嗎？

豐田卡羅拉最低多少要加油（豐田洗腦式營銷）1

豐田卡羅拉的油耗

豐田卡羅拉匹配了1.2T CVT動力系統，國6排放，該動力系統已經被豐田沿用了很多年，該車輛的認證油耗為5.5L~5.7L/100km，而卡羅拉的競争車，像朗逸、伊蘭特、軒逸等車型，其認證油耗為，朗逸1.2L 7DCT油耗為5.3L/100km，伊蘭特1.5L CVT油耗為5.3~5.4L/100km，軒逸1.6L CVT油耗為4.9~5.3L/100km，對比分析之後，結果一目了然，豐田卡羅拉的油耗也并不是很出色。

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如果大家稍微掌握一些汽車油耗相關的基本知識，肯定都知道，認證油耗隻是一理想的值，實際油耗都要大于認證油耗，雖然卡羅拉的認證油耗為5.5~5.7L/100km，它的實際油耗應該遠高于這一數值，根據卡羅拉車友們反饋的結果，卡羅拉實際行駛時，其油耗值都要高達6~7個，如果在堵車的時候，8~9個油也是常态，現在汽油的價格已經突破至7.54元/L，如果按照6~7個油進行計算，一公裡油費大約是0.45~0.53元，如果在堵車的情況下（8~9個油），一公裡油費大約是0.61~0.68元，這樣的卡羅拉，它還省油嗎？

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豐田“經濟省油”的噱頭從何而來？

這還要追溯于日本本土，我們都知道，日本是一個島國，技術實力雄厚，但礦産資源匮乏，日本的石油幾乎全部都從國外采購，為了緩解國内的能源危機，日本人從很早之前就開始研發經濟省油的車輛，所以，日本人開始使用小排量發動機代替大排量，通過提升發動機的熱效率來提升其燃油經濟性，與此同時，歐美等國家依舊流行大排量發動機，在全球吹響“節能減排”的号角之後，日系車自然成了香饽饽，久而久之，坊間開始傳言，經濟省油就選日系車，豐田在日系車中乃是處于“老大哥”的地位，它的技術實力最強悍。所以，大家一緻認為，豐田汽車經濟省油。

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但随着汽車行業的持續發展，各大車企都開始向“經濟省油”這一方向轉變，一旦大批量的資金湧入這一方向，經濟省油就不再是日系車的Logo，現在的韓系車、德系車、美系車，其燃油經濟性都非常出色，一點兒也不比日系車差，但國産車在油耗這一方面，還在處于探索的過程中，它的油耗可能會稍微高一些。

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