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上一期，我們談了「洪湖裡」站的問題，傳統意義上的洪湖裡，在普通市民的概念中，均是指中環線勤儉道的公交站，地鐵站名和公交站名兩個站名是沖突的，而且完全不是一個地方。點擊回顧：

1.5 洪湖裡│地鐵論站，天津│江工開物016

仲有，洪湖裡地鐵站這個地方不是沒有地名，而是有一個到目前仍在使用的地名——「大同門」。所以，我們認為「大同門」是一個合适的站名。

今天我們來說一說「西站」站名的問題，這個站名的問題有一定的代表性，這種模糊的指代方式是需要一個系統修正的。

好了，我們進入今天的正題。

這是 江工開物 的第 17 篇開物

地鐵論站，天津

【 1.6 西站 】

圖文 │ 江平客

全文1700字，閱讀需要5分鐘

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如果我們問一位外地來津的訪客，「西站」是什麼？我們可能會得到幾種回答。

—是火車站吧？

—可能是火車站吧，要不就是客運西站？

—有可能是長途汽車西站吧？

—汽車站？要不就是火車站。

或者更直接，你問的是什麼「西站」？

是的，這是一個見仁見智的問題，因為我們寫的并不明确。

縱觀一個城市，我們大緻會有幾種「站」，火車站、長途站、客運站、公交總站等等。

「火車站」顧名思義，火車的乘降車站；「長途站」一般指本市内的公路客運樞紐；而「客運站」一般多指跨市、跨地區公路運輸的樞紐站；「公交總站」沒什麼疑問。

所以我們才要說，「西站」到底是「什麼西站」？

在一般的語境下，「西站」可能多指火車站，但不絕對，因為這個稱呼各地并不一樣。

我們以火車站為例，北京火車站，在當地交通中一般稱作「北京站」、天津火車站一般稱作「天津站」，而上海火車站則是稱作「上海火車站」。

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▲圖1. 上海地鐵運營圖，「上海火車站」和「上海西站」

而對于附加方向定位的車站，大家幾乎都如出一轍，基本都省略了「火車」二字，上海火車南站、西站，在上海地鐵中也隻是叫作「上海南站」、「上海西站」，并不稱作「上海火車南站」，北京火車西站也是稱作「北京西站」。

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▲圖2. 北京地鐵運營圖，「北京站」和「北京西站」

那麼，在這個語境下，「西站」一般是指「火車西站」，就像日本一般會稱呼為「國鐵」，以區分于「私鐵」，比如「國鐵西站」這樣的說法。

好了，我們默認「西站」就是「火車西站」、「鐵路西站」或者叫「國鐵西站」，那麼我繼續問，「西站」是誰的「西站」？

有人會說，廢話，當然是天津的西站了。

然而，一定麼？

我們默認「西站」就是「天津西站」的前提是，這個城市隻有一個「西站」，而并沒有第二個「西站」，即當提到「西站」的時候，有且僅有一個站稱為「西站」。

然而，是這樣嗎？

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▲圖3. 天津簡略鐵路運行圖

那麼，天津到底有多少個「西站」？

「西站」地鐵站又要如何設計站名稱呢？

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1.6 西站│地鐵論站，天津│江工開物017

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