文/口嗨車
圖/官網
韓系車在國内市場從一線品牌下滑到二線、三線，照目前這趨勢，再過兩年你叫它小衆品牌也不過分。
韓系車主說：現代起亞可是全球第五大汽車品牌，牛着呢！是、這話沒錯，現代起亞在國際舞台上确實很厲害，而且年年都在增長，但國内市場上，它就是一個走向小衆的汽車品牌；
說句讓德系車主不受聽的話，離了國内市場，德系品牌也是個吊兒郎當。
為何在國際上如此強大的韓系車，在國内就是另外一副景象呢？
網上說這說那的一大堆，其實沒那麼多叽歪，就很簡單的五句話就能概括：
一、韓系車沒日系車保值；
二、韓系車沒德系車好開（駕駛質感）；
三、韓系車沒國産車性價比高；
四、韓系車沒美系車的優惠力度；
五、韓系車在設計上用力過猛；
韓系車在國内目前是一個很尬的存在，大賣的那幾年，韓系車靠的是合資車的形象 性價比 經濟實惠；如今國産車崛起了，性價比更高，韓系車的市場被國産品牌吃的七七八八，沒落了，已經是三線品牌了；
就這樣，一個技術實力雄厚，在全球都吃得開且氫能走在全球前列的世界級品牌，在部分國人眼裡成了落後的代名詞，因為他們覺得國産品牌已經超越了韓系品牌，你就說尬不尬；
但是話又說回來，在如今的國内汽車市場，韓系車比保值率比不過日系車，比駕駛質感比不過德系車，比性價比比不過國産車，比優惠力度比不過美系車，就韓系車目前的設計風格，已經完全不符合國人的審美，确實找不到買它的理由。
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