作為繼摩托車産業之後又一二輪産業，新大洲電動車承載着二輪事業的新希望，曆經十載的風雨洗禮，在前進的道路上不斷成長，不斷發展。而今，産品銷售已經遍及全國各地，并出口東亞等國家，至今形成了上海、江蘇、天津三大生産基地。近日，記者有幸走訪了新大洲電動車上海、江蘇生産基地，為大家揭開新大洲電動車生産基地的神秘面紗。

上海站：以人為本的氛圍

作為三大工廠的“元老”，投資1000萬元的上海新大洲電動車有限公司于2003年正式成立，自此，新大洲正式進入電動車行業。新大洲上海電動車有限公司廠長李傑告訴記者，随着電動車行業的發展，公司也加大這方面的投入，自2012年市政府出台政策，就及時調整市場，對整個布局重新規劃。在電動車推行國标化後，在很短時間内對車型、工藝制造、整個産品驗收等都做了統一的深化。從2012年到現在，上海市場的市場占有率有了比較明顯的提高，2013年上海市場已有20萬輛的銷量，今年上海市場有望實現25萬輛的銷量。

能夠取得這樣不菲的成績，不僅歸功于公司長遠的戰略眼光和新大洲電動車産品過硬的技術，更是背後生産線上優秀工作人員的默默付出，為新大洲電動車的研發生産投入全部的心血和精力，打造出一款款深受消費者喜愛的電動車。

“上海工廠最核心的優勢就是人才，充沛的人才優勢更利于産品研發，包括材料分析、強度、關鍵環節等多項工作。”李廠長說到，上海基地充分利用人才優勢，時刻為基地注入新鮮血液，保持生産基地的活力。今年以來，新大洲研發的産品細分了消費群體，在針對性目标車上做了很大投入。除了打造不同車型，還跟模具行業聯合開發，聯合做針對市場的産品。滿足了不同用戶的需求。而新大洲電動車的采購平台将依托新大洲本田摩托車。另外，李廠長告訴記者，去年新大洲推出gps防盜系統電動車，對防盜有很大提高。車子丢了也能找到，就算找不到車子，消費者也能獲得相應的賠償。

對于公司的企業文化，李廠長說到，新大洲打造的是以人為本的企業文化。這體現在兩個方面，不僅是讓企業員工有家的感覺，在産品打造方面也秉承着以人為本的理念來開發。針對不同的群體需要研發出不同的産品，讓消費者在使用過程中感受到濃濃的人情味兒。

“摩托品質、一脈相承”，新大洲電動車傳承新大洲先進的摩托車制造技術及豐富的管理經驗，為中國用戶提供品質卓越、安全可靠、節能環保的綠色電動車産品。李廠長告訴記者，目前上海工廠注入了新的力量，引進研發人員、技術外援，并且在上海市區與一個國内知名企劃公司結成戰略合作夥伴，積極推動産品營銷、策劃等方面，力求讓新大洲全方位的進步，并且為更多的消費者所認知和認可。

江蘇站：生産基地的“資本”2014年3月7日，作為新大洲全國第二大生産基地，無錫新大洲電動車有限公司試生産下線儀式在江蘇無錫隆重舉行。無錫新大洲電動車有限公司由新大洲控股集團投資建設，總投資3000萬元，計劃年産能40萬台。作為新大洲電動車全國第二大生産基地，無錫新大洲與天津、上海兩大工廠形成了三足鼎力之态勢，做好了布局全國市場的産能儲備，吹響了向行業一線品牌進軍的号角，為新大洲電動車2014年大力出擊全國市場打下了堅實的基礎。

據無錫新大洲電動車有限公司廠長史道主介紹，目前無錫工廠年産30萬台，已達到初期目标，并且計劃近期擴産，在2015年達到年産40萬的規模。提到優勢方面，史廠長介紹到，無錫工廠最明顯的就是地域優勢，無錫是國内摩托車基地之一，采購配件資源豐富。作為豪華款電動車發源地，在配件運輸上物流成本低，優勢突出。對于用戶最關注的安全方面，史廠長表示，無錫工廠把“安全中國夢”作為自身的口号和目标，嚴把質量關，不斷優化産業體系。執行進廠檢驗最高标準，增設工廠特有的在線巡檢，在最大程度上保證生産過程中質量穩定。産品生産出來後會有最高規格的成車檢驗，并且增設出廠檢關，杜絕一切不合格産品出廠的可能性。

“新大洲電動車在行業内率先倡導低碳、節能的環保理念，我們不僅僅是要生産車，更是要将環保理念傳達給所有人。”，史廠長告訴記者，無錫工廠接下來要按照總公司的經營理念，将低碳、節能的環保理念始終貫徹到生産線中，把電動車研發的核心技術應用到産品中，培育重點産品，提高産品的生産效率。據了解，新大洲無錫工廠明年将投入更多技術和資金，加大擴産力度，做到産銷平衡。

新大洲電動車曆經十年發展，市場不斷壯大，産品銷售遍及全國各地，并出口歐洲、東亞等國家。縱觀新大洲電動車生産基地，不難看到新大洲的實力和努力。過去乃至現在，新大洲用其過硬的技術做出許多令人滿意的産品。而今，我們也終堅信，未來的新大洲将在新能源的道路上漸行漸遠。