電動車隻要注冊上牌就可以上路嗎?國家标準管理委員會近日公布的《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》等4條關于電動摩托車和電動輕便摩托車的相關國家标準，将于2010年1月1日起實施其中一項“20/40标準”備受矚目——“40公斤以上、時速20公裡以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車範疇”這意味着，如果這一國标實施，明年再騎電動車可能就得經過考駕照、上牌、買保險等一系列手續了，我來為大家科普一下關于電動車隻要注冊上牌就可以上路嗎?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

電動車隻要注冊上牌就可以上路嗎

國家标準管理委員會近日公布的《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》等4條關于電動摩托車和電動輕便摩托車的相關國家标準，将于2010年1月1日起實施。其中一項“20/40标準”備受矚目——“40公斤以上、時速20公裡以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車範疇”。這意味着，如果這一國标實施，明年再騎電動車可能就得經過考駕照、上牌、買保險等一系列手續了。

國标：騎電動車要考駕照？

新國标“20/40”标準把多數電動車劃為機動車範疇，這意味着一批超過原标準的電動自行車将“升級”為摩托車，從慢行道騎上了機動車快行道。

早在1999年，國内曾出台《電動自行車通用技術條件》，規定“最高時速不超過20公裡，整車質量（重量）不大于40公斤”。據說，新國标是“承”這一文件而來。然而目前市場中幾乎所有的電動自行車，都已超出該“20/40”标準。新國标繼承老标準，卻被指不符合目前的現實情況。

記者與起草新國标的主要單位——國家機動車産品質量監督檢驗中心聯系。該中心工作人員介紹，此次研究制定電摩新國标主要目的是為了規範電動車市場，保障電動車使用者和行人的人身安全。電摩新國标實施後，市場上銷售的整車重量大于40kg、時速超過20km的電動兩輪摩托車将劃歸到輕便摩托車中，而依據《機動車運行安全技術條件》中的相關規定，這類電動車可被納入到機動車管理範圍中。

相應的，一旦輕便摩托車劃歸到機動車隊伍，依據國家相關法規，駕駛人必須通過上牌照、考駕照、買保險等幾道關才可以合法上路。

自協将申請暫緩執行

中國自行車協會助力車委員會主任委員陸金龍介紹，十年來，修訂電動自行車技術标準的呼聲越來越高，但國标遲遲未作修訂，而市場中幾乎所有的電動自行車，都已超出該标準。新出台的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》顯示，市面上絕大多數電動自行車都将“自動”變身為輕便電動摩托車。初步統計，全國約達1.2億輛。他表示，中國自行車協會将向國家相關職能部門提出申請，暫緩執行電動摩托車新國标。

據了解，這一标準為推薦性标準。

兩千餘家企業或退出市場

據一家電動自行車公司的董事長倪建介紹，電動自行車超标，消費者、廠家心知肚明，“主要是總重量，也就是電池重量超标，消費者對行駛裡程數的要求越來越高，提高行駛裡程數，靠的就是電池”，他表示。不少消費者驗車時裝的老式電池，驗完車上完牌，再換上新型電池。

倪建說，目前，全國電動自行車生産企業達2394家，其中隻有100多家系原來的摩托車生産企業。電摩國标實施後，由于重獲電動摩托車和電動輕便摩托車生産許可，難度偏大，除該百餘家摩托車廠家，其餘兩千多家企業都可能退出市場。

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