說句不好聽的話，雖然現在我國消費者的購車理念比十幾年前有很大進步，但是還不算成熟，很多人買車時還是把品牌、銷量看得尤為重要，因此跟風買車的人不在少數，這就導緻了銷量好、品牌力強的車越來越好，而那些有真實實力的小衆車卻被埋沒。

譬如今天盤點的3款SUV，它們不僅有顔有料，還是純進口的車，懂車的人也認可它們。

第一款：Jeep大切諾基L

2020年12月底，因發動機故障Jeep召回了一批有質量問題的大切諾基，一時間讓許久沒有沖上車圈熱搜的大切諾基再次回到了公衆視線。好巧不巧，2021年1月初，Jeep全新大切諾基L正式亮相，在登上熱搜的同時還改變消費者對老款大切諾基的看法。

顧名思義，全新大切諾基後綴帶了“L”，也就意味着它比老款車型相比尺寸更大、更長。據悉，新車的長度達到了5204mm，軸距更是達到了3091mm，妥妥的大型SUV。

另外，大切諾基L的外觀也發生了很大改變，如果說老款的大切諾基粗犷，那麼新車更多的是精緻、時尚，甚至突出了一絲科技氣息。

新款大切諾基L的内飾變化也很大，不再像老款車那樣規規矩矩，而是通過多重配色以及木紋飾闆和烤漆飾條的裝飾讓它更有豪華感，其實這才是大切諾基該有的内飾，畢竟它的價格擺在哪裡。值得一提的是，新款大切諾基L還采用了2 2 2的座椅布局，舒适度和空間都有一定保障。

動力部分，美國市場的大切諾基L會搭載3.6L和5.7L兩種發動機，最大馬力分别為294和352匹。考慮到國内的現實情況，引入中國市場的大切諾基L大概率會搭載以前的3.0L發動機。

說句實話，新款大切諾基L還不知道何年何月才能進入中國銷售，但老款大切諾基的優惠是真的大。如果你不願意等，老款車型也還不錯，隻是它的外觀和内飾設計偏老。

第二款：現代帕裡斯帝

裸車不到30萬，還是3.5L的V6發動機，并匹配8AT變速箱，又還是純進口。現在想花這點錢就能買到當今車市大部車都不具備的硬件中大型SUV可謂是難上加難，而這也正是現代帕裡斯帝吸引人的地方。

雖然帕裡斯帝的外觀看起來給人怪怪的感受，但是它内飾設計的還不錯，米白色的皮革搭配木紋飾闆後很具有高檔感，一體式的中控屏也不算新鮮科技，不過用在這款中大型SUV上還是比較細膩。

目前，帕裡斯帝面臨現代品牌力下降，以及帕裡斯帝自身認知度低兩大問題，不過懂它的自然會懂。

第三款：三菱帕傑羅·勁暢

當陸巡、普拉多相繼停産，中國市場上的日系大排量硬派越野車其實已經不多，而三菱帕傑羅·勁暢則是那個即便宜，實力又還不弱的幸存車。

目前，三菱帕傑羅·勁暢的指導價為28.99—30.98萬元。說實話，30萬左右能入手一台純進口的日系硬派越野車，那麼三菱帕傑羅·勁暢是你無論如何都繞不開的一款車。

外觀就不多說了，在三菱最新家族式設計的加持下，帕傑羅·勁暢給人感覺是硬派又不缺精緻，也算符合所屬消費群體的審美。内飾設計相對于它的外觀而言比較平淡，不過我認為作為一款要“跋山涉水”的車而言它并不需要那麼多花裡胡哨的設計，簡單粗暴就意味着以後的故障率低。

動力方面，帕傑羅·勁暢搭載了一台3.0L的V6發動機，最大馬力為209匹，并匹配8AT變速箱。不過說句實話，三菱帕傑羅·勁暢的這款發動機對一款兩噸多重的車而言還是稍顯不足。

總結：

如今，随着排放法規的越來越嚴厲，純粹的大排量越野車已經越來越少，甚至可以說是賣一年少一年。那麼以上大排量的硬派越野車有你心動的嗎？（優視汽車向前編輯報道）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！