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gt跑車和gt賽車
gt跑車和gt賽車
更新时间:2025-07-24 07:00:18

Tommykaira是日本著名改裝車廠及跑車制造商。Tommykaira因其多款車型在著名賽車遊戲《GT賽車》系列中的精彩表現而被全球JDM車迷所熟悉。

該品牌的母公司由Yoshikazu Tomita和Kikuo Kaira于1967年在日本京都創立。建立之初企業的名字叫Tomita Yume Kōjō(Tomita夢工廠),在1987年更名為Tomita Yume Hanbai。Tommykaira是Tomita Yume Hanbai旗下品牌。

Tommykaira最早的改裝作品是一輛1985年的日産SUNNY(陽光)。1987年起正式對外銷售其獨立改裝車型Tommykaira M19(基于奔馳190E改裝而來),随後是M30E(基于奔馳300E改裝而來)。1988年起與日産和斯巴魯合作,開始銷售獨立改裝的JDM車型。不同于日本其他改裝商,Tommykaira不僅是一家改裝工廠,還是一個擁有整車生産資質的獨立車企。Tommykaira對其獨立改裝的車型以自己的品牌來命名和銷售。Tommykaira和日産及斯巴魯的合作關系近似于RUF和保時捷,Alpina跟寶馬,Brabus對于奔馳。

Tommykaira的車标

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Tommykaira M30E

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Tommykaira改裝的基于R31的Tommykaira M30

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Tommykaira改裝的基于翼豹的Tommykaira M20b

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更進一步的是,它還有自己的原創作品Tommykaira ZZ,Tommykaira ZZ II。Tommykaira ZZ是其自主研發的小跑車。實際上該車是在英國諾福克生産的。

外觀非常“呆萌”

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采用日産SR20DE發動機,普通版180匹馬力,ZZ-S版為195匹,發動機橫向中置。采用賽車般的高強度空間管陣式車架。别看馬力不大,配合不到700kg的車重,在賽道上相當兇悍。

早期土屋圭市駕駛該車下賽道的視頻:

在發車失誤的情況下,仍舊能一路超車拿下第一。

Tommykaira ZZ最多算一輛高性能跑車,Tommykaira ZZ II才是這個品牌的巅峰之作。ZZ II是一輛真正的超跑。

基于ZZ的賽車級别的輕量化底盤和車架,Tommykaira獨立研發的車身。車身尺寸4300*1860*1190,車重1000kg左右。

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車頂兩個是發動機進氣口。

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為賽道而設計的懸架。

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這尾部,很超跑。

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Tommykaira ZZ II車展實拍:

這次裝入的不再是“羸弱”的L4發動機,而是使用“戰神”R34 GTR上的RB26DETT,改裝到550匹馬力,而且是中置。這還沒完,匹配6檔手動變速箱,移植R34上的ATTESA E-TS PRO四驅,經過改造以配合中置發動機的全新結構。

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官方參數是0-100km/h加速3.3秒,極速340km/h。既然裝的是GTR的發動機和四驅,後期的改裝升級空間将是巨大的。

這輛車可以說是R34究極進化的産物,擁有GTR的靈魂(RB26發動機 ATTESA四驅),把其塞入一個輕量化的新軀體内,解決了GTR自重大、重量分部不平衡(車頭太重)等缺點,讓GTR的動力和四驅優勢得以最大限度的發揮。

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遺憾的是,在2001年該車發布之際,Tommykaira正身陷财務危機,當年就被汽車百貨連鎖公司Autobacs收購。之後Tommykaira将ZZ及ZZ II這類原創車型的研發和制造都停止了。其整車改裝業務也在2011年全面停止,目前隻做一些基本的改裝業務。到2014年Tommykaira ZZ重新亮相的時候,已經和原來的Tommykaira沒有太多關聯了,變為了一輛電動跑車。

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Autobacs在收購Tommykaira之後,成立了ASL品牌,想利用Tommykaira技術生産跑車。推出過的ASL RS01車型其實就是Tommykaira ZZ II的換标車。最終,即便是擁有巨大财力的Autobacs還是沒能量産這輛“究極戰神”。Tommykaira的衰敗可以說是日本汽車改裝業萎靡的一個縮影,也是JDM文化逐漸淡出的結果。

Tommykaira ZZ II一共就生産了一輛原型車,目前隻能在《GT賽車》系列遊戲中才能體驗到這款車了。遊戲中對此車的定位還是相當的合理,留有了巨大的改裝空間,足以讓你在遊戲世界中“秒”各類超跑了。

自R35開始GTR就已經是獨立車系了,設計上無需再像以前一樣牽就于基礎車型。日産完全可以借鑒一下Tommykaira的思路,把下一代R36設計成更合理的中置四驅,這才更符合GTR“超跑殺手”的進化方向。畢竟買GTR的人更喜歡為性能付錢而不是“JDM情懷”。

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