緊湊型車型能看的範圍還是挺多的，但是我的預算也就十來萬，想要買合資車像是别克英朗、上汽大通、雪佛蘭科魯茲等等，都隻能買到低配車。想想還是國産的性價比高，同樣的價格，配置還豐富，像是榮威、吉利、長城都是可以考慮。反正十萬元以内的車，不管哪個品牌那是一樣的，也不存在面子高低問題，經濟實用才是王道，最後決定帝豪GL，主要原因還是車輛外觀大氣配置豐富，在看中的幾款車當中，帝豪GL的尺寸空間最大，顔值最高，配置最為豐富，駕駛感受也非常棒，特别是ACC自适應巡航系統，這個價格能買到性價比還是挺高的。目前車開了4千公裡，所謂熟能生巧，對車輛的高科技ACC我已經使用非常熟練了，這次就教大家如何用ACC系統吧。

　　ACC自适應巡航系統，是一種智能化的自動控制系統。比定速巡航更加智能，自适應巡航系統可綜合控制車速和與前車的距離，與定速巡航最大的不同在于可以根據前方的路況自動保持與前車的距離，确保車輛安全行駛。帝豪GL的ACC的自動變速可以完全刹車至靜止，激活速度低，使用範圍廣，除了高速公路，城市道路等很多地方都可以使用，使駕駛車輛更加輕松有樂趣，當然，使用ACC時，還是要集中注意力的，握好方向盤，保持行車安全。

　　ACC還有三個好處：第一，如果在較遠的跟車距離，可以給駕駛者和ACC系統更充裕的反應時間，以應對突然有車加塞引發的碰撞風險。第二，如果再較遠的跟車距離，給并線或加塞的車充分的空間，可以減少其并線時大方向的幅度，一旦發生碰撞可以減小車輛失控時殃及其他車輛的風險。第三，通常系統默認的跟車距離就是最遠的，本來用ACC自适應巡航就是為了圖個省事兒。

　　帝豪GL用的是LED的光源，晚上使用會非常亮，之前和一款凱迪拉克的燈光對比了下，還是GL的比較亮。燈光的強弱也會引起安全上面的問題，尤其是在刹車的時候亮度很高，可以引起後方車輛注意。

　　後背箱是電動開關解鎖，用手拉開，載物深度深，非常的平整。

　　内飾還是環繞一體式的座艙，中控屏幕尺寸大，功能豐富，屏幕區域為全觸控開關。

　　動力是1.4T發動機配6速DCT雙離合，最大功率98KW，加速度及行駛平順性都很好。

　　使用ACC系統的第一步，就是按下方向盤ACC按鍵。

　　這個時候ACC就打開了，顯示ACC功能的畫面。

　　再按一下左邊的速-按鍵，ACC激活，車輛保持設定的速度行駛。

　　車輛這時按設定的34公裡每小時的時速前進。當遇到前方有車輛時，車輛會自動減速。前方如果有車輛，還可以自動刹車，十萬元的車也可以享受科技帶來的使利。當上了高速公時，可以把時速定到100公裡每小時。前方有車時會自動減速調整車距，也可以随時通過離合、油門、刹車來接管并控制車輛，要使用時，按下ACC按鍵即可關閉系統。真的很方便。

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