發布會結束了，一次次拍手叫好，讓我仿佛置身多年前的天橋德雲社中，如果不看主會台，我大概會忘記這是一場悟空出行聯合融創文化夢之城、哈弗品牌的融合戰略發布會。

　　悟空出行創始人&CEO胡顯河，用婚姻的忠誠專一開場，以一首内涵滿滿的《悟空賦》結束。沉寂7年的悟空出行，仿佛是一直低頭努力學習的學生，今年不僅在專業上保持了良好的成績，還加入了健身行列，不斷通過融合、創新、變革、科技賦能，來強化自己的“肌肉”，并成功引起了社會的關注，甚至部分言論在網上引起了巨大的争議!

　　l 是狂言妄語還是話糙理不糙？

　　悟空出行創始人&CEO胡顯河一句“我不理解為什麼還有人買車？！”此話一出，網友紛紛站隊，支持方：認為租車方便省心，經濟實惠，環保低碳；反對方：身份的象征，家庭必備，私密空間。更是掀起一段造句熱潮，“我也不理解為什麼還有XXXX”成為網友調侃種種現象的固定搭配。

　　汽車，原本是交通工具，但逐漸成為面子的“底氣”，但随着90後、00後的的崛起，帶來價值觀的改變，汽車又回歸本質的作用。

　　一次性高額的投入或高利貸款，讓更看重資金流動性和性價比的年輕人對“擁有汽車”心生畏懼。除此之外，方便的公交網絡，也讓很多汽車成為閑置，以北京地鐵為例，北京市地鐵運營有限公司的數據顯示，2021年北京地鐵全年實現客運量24.8億人次，占軌道交通總運量的81%，占公共交通總運量的46%，核心區5條線保持2分鐘運營間隔。

　　快速方便的地鐵 布局廣泛的公交車，已然成為城市裡最為方便的出行組合。不少私家車也因此成為了“僵屍車”，不僅要承受車貸和高昂車位費，對于車輛的保險、保養、貶值也要持續承擔，閑置低頻的私家車已經成為你理财路上的“絆腳石”。

　　l 租車能讓年輕人享受到“海王”的快樂

　　胡顯河現場力邀大家通過租車享受“海王”的快樂。可以根據不同目的、不同環境，随時随地租車體驗，例如去三亞租保時捷、去内蒙租JEEP、去雲南租房車、去上海租雷克薩斯。或許讓年輕人對購車産生抵觸的重要原因，就是“專一”性。

　　身邊經常有人會因為換車而焦頭爛額，其中被動換車占據了80%，比如車輛太舊、家庭添新成員、限号限行等等一些不可抗拒的因素讓換車不得不提上日程。換車帶來最直接的影響就是貶值，俗話說“新車開門，2萬就沒”，這句話在實際中更為肉疼，懂得都懂。

　　根據悟空租車相關數據顯示，悟空27歲以下的用戶群體從17年的5%，飙升到了今年的51%，5年擴大10倍。95後用戶比例達到了51%，90後用戶比例達到了74%，85後用戶比例達到了88%，80後用戶比例達到了95%。

　　越來越多的Z世代群體選擇租車出行，不僅是因為租車的便利和性價比，租車更能釋放年輕群體對自由、個性化的出行方式。

　　根據悟空出行大數據研究院顯示，随着Z世代崛起，自駕将朝着年輕化，小衆化發展，如阿爾山哈拉哈火山，荔波大小七孔，海西翡翠湖等小衆景點備受年輕人的追捧，異地租車自駕遊成為新的風潮，自駕成為旅行的最佳方式。

　　與此同時，悟空出行還将在2022年聯手融創文化夢之城與哈弗品牌，基于8大融創文旅城作為主幹，打造88條定制自駕線路，并将露營、野炊、沖浪、房車、徒步等玩法融入其中，讓都市男女們在難得的自駕生活中，深度體驗自駕快樂與探險巡遊，并加冕“海王”，解鎖不同車型帶來的駕駛體驗。

　　l 無需買車的未來，真的已經到來

　　“每買一輛車，平均需要1個固定車位加0.3個公共車位，我國未來汽車保有量可能達到4億輛，也就是需要5億個車位，每個車位平均占地15平方米...”

　　也許不為了面子買車，會讓天更藍；

　　也許不為了占牌買車，會讓水更清；

　　也許不為了沖動買車，會讓自己更輕松...

　　下一站，不知在何方，但，必定向前；未來可能以來，讓我們拭目以待。

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