1、關于汽車胎壓的調整隻需要參考一點：熱脹冷縮。汽車輪胎不論充的空氣還是氮氣，其氣體的體積都會随着溫度的變化而同步變化（空氣中本就有78%的氮氣）。環境溫度升高會導緻空氣體積膨脹，輪胎則會被以更大的強度撐起，也就是所謂的壓力升高；反之溫度降低則會出現自然下降，但是下降的程度并不會很誇張，也不會持續的變化。降溫導緻的胎壓降低會緩慢的線性出現，也就是在秋季開始下降，直到冬季會降低到比較低的範圍。
2、此時車主需要做的是檢查和補充，補充的标準為車輛提供的建議值。因為此時的環境溫度已經相對穩定了，在胎壓穩定後則不會持續降低；而建議保持合理胎壓是考慮到車輛可能會出現長途駕駛，冬季的到來基本等于春節長假也快到了，這一階段很有可能出現自駕遊或長途返程的用車需求，如胎壓刻意調整偏高則會增加長途駕駛的爆胎隐患。
3、車輛在長途駕駛中輪胎會高頻率的與地面摩擦，摩擦過程中會造成輪胎的溫度快速升高，高溫同樣會使胎壓升高；實測2.5bar的正常胎壓在冬季（零下10攝氏度左右）的環境中，連續駕駛超過300公裡，輪胎的胎壓已經升級2.9bar左右；那麼像一些車主在冬季升高0.2~0.3後，長途駕駛的胎壓過高是不是會增加爆胎的隐患呢？所以冬季汽車胎壓隻要控制在合理的範圍即可，建議胎壓往往會标注在油箱蓋内側，或者是前門兩側的B柱下方位置。
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