汽車已經是很普遍了也不再是奢飾品了，畢竟現在大家的收入也提高了很多，随着汽車的增加但是汽車保養這個問題也有很大的提升，汽車畢竟是消耗品尤其是現在，國六的标準畢竟已經開始實施了，保養的話就會更加的讓人重視了，但是很多司機都會忽視一點，機油并不是想換就可以随時換的，機油别亂換！5W-30和5W-40區别不同，小心油耗增加！
首先要記得這幾點，要知道5w-40高溫粘度大些，冷車啟動聲音可能要大點，但可以在發動機高轉速運轉時提供比較好的潤滑效果。第二點5W-30粘度低些，通俗的說就是要稀些，冷啟動效果比較好，發動機負載較高時不能提供很好的潤滑。第三， 一般冬天用5w-30，夏天用5w-40.還有機油不能加多了，加多了危害是很大的，具體說就是如果機油加多了會浸泡到曲軸，曲軸運轉就會産生阻力，影響發動機功率，還有機油經過曲軸的旋轉飛濺産生氣泡，影響潤滑。
一般來說，私人汽修店和4S店提高的機油，主要會推薦兩款類型的機油。5W-30和5W-40這兩種。大家可能都不清楚，這兩款機油是不一樣的，如果大家弄不清楚亂加，到時候可能會傷車，會增加很多的維修費。W前的數字如果一樣，代表它的低溫流動性是一樣的，W後數字越大，代表它的抗高溫能力越強，汽車行駛難免偶爾會需要長途高溫高速行駛，期間的發動機工作溫度是很高的，另外現在一般家庭轎車一年當中由于公裡數行駛不多。
一年中一般隻保養更換一次機油，考慮到夏天外界氣溫較高，會相對影響到散熱效果，所以還是選擇5W40比5W30要較好，因為它在一年中能适應的溫度範圍比較廣，對全年的發動機保護工作比較适應，尤其是在南方地區的車輛。想省汽油，還是得5W-20的機油。省了汽油，就不知費了什麼。萬物都是平衡的，沒有隻得到不付出的。比較經濟，密封潤滑好，機油别太稀。
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