随着SUV熱潮的退燒，小型SUV的市場似乎也不是那麼火熱了。但是爆款車型依舊是爆款車型，剛剛完成更新換代的本田X-RV和缤智依舊賣得不錯，在9月份，本田X-RV和缤智雙雙銷量破萬，累加銷量超三萬，不得不讓人佩服。

而現代汽車在佩服之餘，還想跟本田的小型SUV一較高下，這不現代全新一代ix25正式亮相，售價10.58-13.68萬元，全新ix25聯手昂希諾競争本田小型SUV，有戲嗎？

全新的現代ix25采用了最新的家族式設計風格，跟大哥勝達有幾分相似之處，不過現代新車的前臉也是極具争議。不過全新一代ix25的分體式大燈設計，設計有點抽象，這也是比較有争議的地方。

車身部分并沒有采用多麼淩厲的線條，不過這樣的設計似乎更加突出立體感。全新ix25設計的亮點在于，雙色車頂設計，多種顔色搭配下，呈現出年輕化的效果。

車輛的尾燈設計比較新穎，不僅采用了貫穿式尾燈設計，而且不規則的尾燈造型，更讓整車體現出時尚造型，加上層次感十足的車尾，整體而言還不錯。

全新ix25的内飾設計，是否有點似曾相識的感覺。沒錯，就是亞洲龍的那個被吐槽的中控屏。不同的是，黑白撞色的配色風格顯得更有沖擊感。不過實話說，現在韓系車的設計感覺離大衆審美越來越遠了，消費者到底會不會買賬呢？

動力部分，全新一代ix25隻采用了一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率115馬力，匹配了一台CVT無級變速箱，這樣的動力似乎隻能算是夠用的水平，畢竟本田X-RV上搭載的1.5L自吸發動機都有着131馬力的最大功率。而本田X-RV還有一台1.5T渦輪增壓發動機可選，177馬力的最大功率讓ix25望塵莫及，不過競争本田X-RV 1.5T車型的事情，就交給昂希諾去做吧。

提到昂希諾，不得不說，全新一代ix25跟昂希諾還是有幾分相似的，同樣是家族式的造型設計，同樣是小型SUV的定位，而在動力上，全新ix25也跟昂希諾形成了互補之勢。這樣1.5L自吸的ix25加上1.6T的昂希諾競争本田的小型SUV，看起來還真是那麼回事，可是事實卻比較殘酷。

搭載1.6T渦輪增壓發動機的昂希諾，最大功率達到了177馬力，峰值扭矩更是到了265Nm，而且12.99萬元的起售價格性價比很高。隻是目前昂希諾的銷量令人惋惜，9月份銷量僅為75台，前9個月銷量也僅僅3070台。這種情況下，ix25聯手昂希諾抗擊本田小型SUV的希望真是不大。

更加殘酷的是，現代汽車最新的家族化設計似乎并沒有得到市場的認可，除了主打性價比、動力的菲斯塔，其他采用了最新家族式設計的車型，比如全新勝達、途勝的市場反饋都很一般，甚至部分消費者對現代的最新設計表現出了些許反感。當然，在外觀設計這方面上，疆哥的看法更多還是見仁見智。

并且，考慮到目前現代汽車在國内市場的品牌力問題，現代推出全新一代ix25的目的，也許更多是為了競争自主品牌小型SUV，說實話，目前市場上的自主品牌小型SUV車型有些賣得都還不錯，比如吉利缤越、長安CS35 PLUS等車型，但是伴随着自主品牌的崛起，留給全新現代ix25的空間也已經不多。

不過好在，性價比一向是韓系車緻勝的法寶，全新ix25的起售價格已經來到了10萬元出頭的位置，比現款車型的指導價格低了将近四千元。這就說明了，全新現代ix25還會把性價比之戰打到底。當然疆哥覺得，韓系車不要再把自己當作合資品牌，而是應該放下身段跟自主品牌競争，畢竟拼品牌力，韓系确實已經沒有什麼優勢了。