1.準确估測動力電池組的荷電狀态。
2、動态監測動力電池組的工作狀。
3.單體電池間的均衡。電動車末來将以锂電池為主要動力驅動來源，主因在于锂電池有高能量密度優勢，所以性能較為穩定。然而锂電池大量生産時品質不易掌握，電池芯出廠時電量即存在些微差異;且随着操作環境、老化等因素，電池間不緻性将愈趨明顯，電池效率、壽命也都将變差，再加上過充或過放等情況，嚴重時可能導緻起火等安全問題，因此，透過電池管理系統(BMS能準确量測電池使用狀況，保護電池不至于過度充放電，平電池組中每一顆電池的電量，以及分析計算電池組的電量并轉換為駕駛可理解的續航力信息，确保動力電池可安全運作。與傳統汽車相比，混合動力汽車和電動車在節能減排方面有着明顯的優勢，在電池管理，充電速度等方面能有待改進。新能原汽車按照動力來源分為純電動汽車和混合動力汽車，即EV和HEV，由于采用電力驅動，新能源汽車有别于傳統的内燃機結構。新能原汽車電子技術一包括電池管理系統BMS、車充電器、逆變器、車控制器vCUHCU、行人警示系統、DC/DC等。作為新能源車的核心部件:電池管理、逆變器(電機控制)和整車控制器，必須具有極高的安全性和可靠性。
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
