卡宴是保時捷家族中的一款熱門車型，擁有SUV的車身空間和越野性能，也擁有轎跑的動力和操控性，同時還擁有時尚大氣的外觀，充沛的空間，豪華的做工和配置。盡管如此，豪車的原車音響也是不怎麼樣，在熱愛音樂的車主眼中絕對有改裝升級的必要。

器材配置清單

前聲場：德國 RS貴族三分頻全主動

後聲場：德國 RS競賽兩分頻

功 放：德國 HELIX H400X

功 放：德國 HELIX H400X

處理器：德國 HELIX DSP

低 音：德國 RS競賽10寸

【原車音響分析】整體而言，保時捷卡宴作為一個高端車型，原車音響的音質有些讓人大失所望，跟其的高端車定位完全不對應。原車音響整體表現較為渾濁，3頻的層次感欠佳，低音彈性較差，量感有些不足，中音的氛圍樂感和人聲韻味有些不足，高音部分隻是單單的靓麗，但是更深層次的金屬打擊質感還是表達不出。根據原車的不足，改裝技師為車主搭配了合理的音響器材。

前聲場升級

德國RS系列音響被稱為“日耳曼靈魂之音”，貴族三分頻更是德國RS的代表作，其高頻細節晶瑩透徹，中頻人聲豐滿圓潤，低頻延伸寬廣真實，全頻段呈現的婉轉悠揚樂音，不是一般發燒鳴器所能表達的，絕對是前所未聞的奇迹。

原車喇叭，材質粗劣，做工簡單

德國RS貴族高音與原車高音對比

德國RS貴族高音原裝位安裝

德國RS貴族中音與原車中音對比

德國RS貴族中音原裝位安裝

純德國原裝進口RS貴族中音喇叭

德國RS貴族中低音與原車中低音對比

德國RS貴族中低音原裝位安裝

喇叭外層圍的是一層美音圈。美音圈是專為裝在門闆的中低音喇叭而量身定做的配套産品，它可以有效地減少喇叭側向傳播的聲波，使得喇叭側向的聲波不會在内飾闆内形成駐波，污染聲音的清晰度，減少内飾闆的震動。

純德國原裝進口RS貴族中低音喇叭

後聲場升級

後聲場選擇安裝德國RS競賽喇叭套裝，全部原車喇叭位無損複原，保持了原車的設計風格。這套RS 競賽喇叭高頻通透，中低頻人聲的韻味能恰如其分地表現出來，現場感不錯。前、後聲場同時采用德國RS套裝喇叭，使得前後聲場相互呼應，讓擁有極高的瞬态反應和同步性。

德國RS競賽高音與原車後門高音對比

德國RS競賽高音原裝位安裝

純德國原裝進口RS競賽高音喇叭

德國RS競賽中低音與原車後門中低音對比

德國RS競賽中低音喇叭原裝位安裝

純德國原裝進口RS競賽中低音喇叭

好的聲音表現離不開一個優質的音源，改裝師卡宴添加了兩台德國喜力士H400X四路功放，一台德國 喜力士DSP處理器，使用專用線束直接對插無損安裝，它能夠彌補主機解析能力不足造成的聲音失真情況，優化音源、輸出高品質音頻信号，充分發揮喇叭的潛能，帶來絕佳的聲音表現。

純德國原裝進口喜力士 H400X 功放

純德國原裝進口HELIX DSP處理器

原車并無超低音單元，導緻音樂在低頻部分表現不足。因此改裝技師為汽車音響系統，添加了一隻德國RS競賽1寸超低音，它可以增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現更加出色。

【總結】全套純德國原裝進口的汽車音響系統，在安裝技術工藝上可以說是比較細膩的，做到了無損改裝，讓這台保時捷卡宴的汽車音響效果得到完美蛻變，清晰通透、曼妙悅耳的音質效果，音樂聆聽的現場感非常強烈，車主最終滿意而歸。