DPF是柴油顆粒過濾器，是安裝在柴油車排氣系統中，通過過濾來降低排氣中顆粒物的裝置。
柴油顆粒過濾器DPF通過表面和内部混合的過濾裝置捕捉顆粒，例如擴散沉澱、慣性沉澱或者線性攔截。DPF能夠有效地淨化排氣中70%90%的顆粒，是淨化柴油機顆粒物最有效、最直接的方法之一，已在國際上實現了商品化。
擴展資料：
顆粒捕捉器能夠減少柴油發動機所産生的煙灰達90%以上。捕捉到的微粒排放物質随後在車輛運轉過程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是：如柴油微粒過濾器噴塗上金屬鉑、铑、钯，柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器，經過其内部密集設置的袋式過濾器，将炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上。
捕捉器的再生有主動再生和被動再生兩種方法:主動再生指的是利用外界能量來提高捕捉器内的溫度,使微粒着火燃燒。當捕捉器中的溫度達到550℃時,沉積的顆粒物就會氧化燃燒,如果溫度達不到550℃,過多的沉積物就會堵塞捕捉器。
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