雲南旅遊需要多少天時間到昆明-tft每日頭條

雲南省是全國民用機場最多的省份之一，按理來說，這麼多大大小小的機場，航線本應十分繁華才對。但是，來過雲南旅遊的小夥伴，應該都知道，飛機作為交通工具在雲南卻是不怎麼“吃香”。機場數量雖然多，但使用率低。這是為什麼呢？

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雲南機場分布圖

所有的航線基本都是到昆明後，再由昆明轉機。原因不外如是，一方面是因為其他省市直達雲南除昆明外的其他省市航線本身較少；另一方面是，即使是有直達，産生的費用也會很高；再者，航班次數固定有限，不便在時間上做選擇。大多數的旅行社在介紹線路的時候，比較推薦走一個帶《昆明》的地點的線路比較多也多數是因為這個原因，旅行社的線路定制師會考慮到時間和成本。

舉例，北京——昆明——騰沖：機票價格約500元 500元=1000元左右，北京——騰沖（中轉昆明）1300元左右。先到昆明，再從昆明出發，價格會比直接到達實惠，遊玩的景點會加上昆明點。切到昆明後還可以選擇不同的交通工具，如高鐵先到大理玩，之後再乘坐汽車到保山騰沖。如此一來，不止遊玩的景點增加了，遊玩的體驗度也會大大增加。而且在時間和成本上都會感覺得到了實惠。

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昆明長水機場

雲南18怪中有諺語——“火車沒有汽車快”，雲南本地人，在選擇交通工具上，似乎更鐘情于坐車。雲南風景美如畫，這是大衆所熟知的，山水十分清新秀麗，選坐汽車，不僅可以“邊行邊看”，又十分舒服惬意。即使是保山—昆明這樣480多公裡的路程，選坐汽車的人數仍遠大于選擇飛機的。追溯到幾年前，汽車行駛途中，每到一個有名氣的地方時，汽車上的車乘還有專門的講解，比如大理風花雪月、楚雄恐龍谷，但是，現在卻是很少見了。

另一方面，最簡單的對比，保山-昆明，汽車票價180元左右；飛機票價600元左右，有時甚至高達1000元。還有一個原因是，保山、德宏、西雙版納等這些地方目前還沒有開通火車。不知道在火車開通後，飛機、汽車的價格是否會受影響？