1、那個齒輪是代動平衡軸的，這個發動機所有需要對正時的地方都沒有記号，更要命的是沒有鍵。正時點一共4處，2個凸輪軸，曲軸，曲軸皮帶輪。
2、凸輪軸正時點：兩個凸輪軸最後面有偏心槽，小面向上，與缸頭上平面平行，最好用厚度為5mm的角鋼作一個工具。
3、曲軸正時點：要拆下右半軸，機體側面有一個正時檢查孔，要拆下絲堵，做一個比這個絲堵長的工具。深入機體内的長度大概是50mm，直徑8mm。工具檸入機體後，慢慢正轉曲軸直到曲拐與螺絲相碰。注意，這時是差一點才到上止點的。
4、曲軸皮帶輪：有一個正時孔，向上，用M6的螺栓擰到前時規蓋上。裝曲軸大帽時，最好用工具正住曲軸和曲軸皮帶輪，那個M6的螺栓是不能受力的。最好3個人操作，一個正住飛輪，一個正住曲軸皮帶輪，一個上螺栓。這時最後一步，前面要先把兩個凸輪軸固定完。
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