東風康明斯有哪些型号-tft每日頭條

2019年9月，雷諾卡車在法國裡昂向公衆展示了上世紀50年代全球最大的卡車：貝利埃T100。這款僅生産了4輛的龐然大物目前在雷諾卡車所保存的是編号為02号的卡車。雖然貝利埃這個品牌已經不複存在，但它曾是法國工業的驕傲，一起來看看當時處于輝煌時期的貝利埃的登峰造極之作吧。

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貝利埃從1957年開始生産T100卡車，它主要用于石油和采礦業。然而遺憾的是，這款卡車隻生産了4台。其中三輛為長頭卡車，一輛為平頭卡車。這些卡車采用排量高達29.6升的康明斯V12發動機，有600馬力與700馬力機型可供選擇。

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雷諾卡車向公衆展示的02号車是一輛平闆卡車，自重50噸，總重103噸。03号車是一輛自卸車，用于在Garstempe河畔貝西讷的鈾礦開采。第四輛是一輛總重高達190噸的平闆車，作為牽引車使用。在1962年的試驗中安裝了Turbomeca燃氣輪機，但是油耗過高，因此再次安裝了常規柴油發動機。

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由于車輛過于龐大，傳統的液壓轉向已經滿足不了T100的需求，于是貝利埃專門使用了一個小型發動機為轉向機提供動力，這放在今天來看簡直是天方夜譚。

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雷諾T100首次在1957年的巴黎車展對公衆亮相，但是這輛卡車實在太大了，它無法進入展廳内部，于是貝利埃在場外額外搭建了一個展廳來展示這款當時全球最大的卡車，它被稱作沙漠巨人。

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1958年，貝利埃T100的02号車在裡昂工廠下線，它在1961年至1962年參與了對Gassi-Touil油井的大火撲救工作，在當時，這輛貝利埃T100向消防隊運輸了數千噸的晶石。

貝利埃T100車長15米，車寬5米，高度達到了4.45米。光是輪胎高度就已經有2.2米了。與康明斯V12發動機搭配的是克拉克4速液力耦合變速箱，刹車則是梅西耶“航空防水”盤式制動器。

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這樣一輛卡車如今想要自己開上公路已經嚴重不現實，它想要出門必須按照大件運輸的标準來對待。坐上低平闆液壓半挂車，老老實實做一回明星的待遇吧。