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環法個人計時賽車輛
環法個人計時賽車輛
更新时间:2025-08-02 04:17:28

作者 : 劉俊聰

2021年環法自行車賽圓滿落下了帷幕,波加查将黃衫一穿到底,成功衛冕總冠軍。第一周賽段結束後,結局就似乎注定了,這位實力強勁的小将在第五賽段的計時賽中奪得冠軍,之後勢如破竹,以近乎完美的表現牢牢鎖定自己的優勢,幾乎把每一個車手都拖出來“吊打”了一遍。

環法個人計時賽車輛(哪個品牌是最終赢家)1

除了車手們的優秀表現外,賽場上的器材也是吸引我們的一點。新款戰車、黑科技、套件、零部件等紛紛在這場世界最大的自行車賽事盛宴中亮相,環法成為各個品牌進行産品展示的“商品櫥窗”。此外,除了官方贊助外,大量的非贊助商部件和原型産品,也都藏在大集團之中。

這篇文章我們就從赢得賽段冠軍數量的角度來分析,看看哪個品牌是最大赢家吧!

環法個人計時賽車輛(哪個品牌是最終赢家)2

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環法個人計時賽車輛(哪個品牌是最終赢家)4

整車品牌之争

環法個人計時賽車輛(哪個品牌是最終赢家)5

今年有19家整車品牌參與了車隊贊助,但其中隻有7個品牌赢得了賽段冠軍。從冠軍數來看,最成功的便是“Specialized”(好像每年都是如此),S-Works Tarmac SL7協助車手們獲得了7場勝利。其中立下汗馬功勞的當屬卡文迪什,寶刀未老的他一舉奪下了四場勝利,其它的三場勝利分别來自卡文迪什的隊友朱利安·阿拉菲利普,博拉-漢格雅斯車隊的尼爾斯·波利特和帕特裡克·康拉德。

環法個人計時賽車輛(哪個品牌是最終赢家)6

奪冠數量第二名是Cervélo,珍寶車隊的庫斯在15賽段獲得了一個冠軍,同隊的範阿爾特則更加生猛,将一個爬坡賽段、一個沖刺賽段、一個計時賽段的冠軍收入囊中。這三個賽段他還使用了不同的車款,分别是P5計時車、S5氣動大組車、和一輛尚未發布的爬坡車款,我們推測是新款R5。這波混合産品宣傳,Cervélo賺翻了。

最後是Colnago和Merida,這兩個品牌都獲得了三場勝利。不過,Colnago都把總冠軍抱回家,多少個賽段冠軍也無所謂了。其餘品牌中,Canyon獲得了兩場勝利,Trek和BMC各獲一場勝利。


輪組品牌之争

環法個人計時賽車輛(哪個品牌是最終赢家)7

作為Specialized的禦用輪組品牌,“Roval”這個來自美國的零部件子公司同樣收獲了7場勝利。

環法個人計時賽車輛(哪個品牌是最終赢家)8

然而,另一個輪組品牌的關注度也相當高,它就是“Vision”。這個品牌被包括珍寶在内的多支車隊使用,今年環法斬獲了5個賽段的冠軍。Shimano和Campagnolo并列第三名,分别獲得了四個賽段的勝利。而Bontrager今年環法隻有一個冠軍入賬。


真空胎、管胎、開口胎之争

環法個人計時賽車輛(哪個品牌是最終赢家)9

真空胎、管胎和開口胎是出現在今年環法的三種胎型,哪一種算是最成功的呢?真空胎是否會比“古老”的管胎要好?“平民級”的開口胎是否也能奪得大環賽冠軍呢?

根據今年的奪冠數量,管胎顯然是最大赢家,共奪得了10場勝利。其中Vittoria(維多利亞)赢得了7場,Pirelli(倍耐力)赢了兩場,Continental(馬牌)赢了一場。

環法個人計時賽車輛(哪個品牌是最終赢家)10

Specialized再一次把自家輪胎”帶飛”,Specialized的開口胎共獲得了7場勝利。但盡管如此,真空胎依舊有它的生存空間,Vittoria的Corsa Speed TLR獲得了兩場計時賽勝利,而 Continental的GP5000 TL則幫助莫霍裡奇獲得了兩場勝利。

對于Goodyear(固特異)而言,今年是不太好的一年,同樣“難兄難弟”的還有米其林,它們今年都顆粒無收,沒有獲得一場勝利。

對SRAM而言糟糕的一年

環法個人計時賽車輛(哪個品牌是最終赢家)11

不得不說,“藍廠”還是“藍廠”,即便是還沒換代到12速,今年的禧瑪諾依舊統治了賽場,赢得了21個賽段中的16個賽段冠軍。

環法個人計時賽車輛(哪個品牌是最終赢家)12

Campagnolo雖然隻赢下了四場勝利,但在波加查黃、圓點、白三衫加身的光環下,這點點成就的重要性就沒這麼大了。

今年最慘的就是SRAM了,在鮑克·莫萊馬的努力下,SRAM勉強将一枚冠軍收入囊中,才不至于空手而歸。今年的環法,SRAM無疑是抱着遺憾離場的。


圈刹仍有生存空間

環法個人計時賽車輛(哪個品牌是最終赢家)13

随着碟刹系統在世巡賽車隊中的快速普及,我們已經不太能在環法賽場上看到圈刹的身影了。然而,依然有些車手相信圈刹能給自己帶來更好的表現,其中就包括波加查。在今年環法的第17、18爬坡賽段,波加查就是騎着圈刹自行車獲得了勝利。

環法個人計時賽車輛(哪個品牌是最終赢家)14

但不可否認,從奪冠賽段數量而言,碟刹系統都是獲得壓倒性的勝利(畢竟數量多嘛),碟刹赢了18個賽段,而圈刹隻赢了3個賽段。當然,考慮到23支車隊中僅有兩支車隊會額外提供圈刹版本的自行車,3場勝利已是相當來之不易了。

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