提到永安行（603776），人們首先想到是共享單車。不過，這家阿裡加持的公司，也要加入網約車行列了。美團收購摩拜後，也開展了網約車業務。雙方的發展又将一決高下。

共享出行平台産品多了

永安行5月8日晚公告，公司5月8日收到常州市交通運輸局頒發的《網絡預約出租汽車經營許可證》。證件有效期為2019年5月8日至2024年5月7日。

根據許可，公司網約車經營具備全國範圍内線上服務的能力。“為公司利用共享出行平台開展跨區域網約車業務、發揮平台功能和效益奠定了基礎。 ”公司稱。

在2018年年報中，永安行表示，雖然2018年共享出行平台業務收入累計實現1000多萬元，但2019年1-3月收入就超過了2018年全年，預計2019年收入将超過15000萬元。

公司稱，取得《網絡預約出租汽車經營許可證》後，可合法開展相關網約車的經營活動，該證補充了公司共享出行平台的出行産品種類，今後公司共享出行的出行方式除自行車、助力自行車、共享汽車外，還将增加網約車。

去年盈利1億多元

永安行本是一家公共自行車制造商，作為“共享單車第一股”，2018年公司的營收和利潤大部分來源于公共自行車系統的研發、銷售、建設和運營。公司表示，“公共自行車具有公共服務屬性、公益屬性和監管屬性，屬于政府的公益項目，項目收入相對固定，受天氣、環境、使用頻次等因素影響較小。”

去年，該公司投入技術力量快速把自行車、共享助力自行車、共享汽車、網約車等多種出行工具融合在一個出行平台上。雖然共享單車企業出現了大幅虧損或倒閉或被兼并等狀況，但其共享出行業務依然保持穩定的業務收入和淨利潤，特别是共享助力自行車和共享汽車的成功運營，使得公司共享出行平台快速增長。2018年永安行實現營業收入8.45億元，歸屬上市公司股東的淨利潤為1.19億元。

據悉，目前永安行共享汽車已覆蓋常州、蘇州、南通、徐州、泰州、揚州、昆山等城市，總投放量2500輛，并已盈利。根據計劃，公司将繼續快速推進共享汽車業務，預計2019年共享汽車總投放量超8000輛，服務的城市達20個，同時上線專車等網約車業務，力争到2020年共享汽車的總投放量超20000輛，服務人口規模超百萬的城市達50個。

哈羅單車已在試水

2018年年報中，永安行就披露，公司正在申請網約車牌照。此前其參股公司哈啰已經在試水。

2017年10月，永安行收購哈啰單車。去年9月，哈啰單車升級為哈啰出行，10月哈啰出行上線打車入口，正式推出網約車業務。今年1月，哈啰順風車上線。這也意味着哈啰單車品牌升級後，不再局限于共享單車領域，而是将服務範圍拓展至網約車、順風車行業。2019年2月，哈啰出行更是宣布在全國300個城市上線順風車業務。

據悉，2018年11月，哈啰出行攜手首汽約車，在全國60多個城市同步接入首汽網約車業務；2018年10月，哈羅出行接入嘀嗒出行，在全國81個城市同步上線嘀嗒出租車業務。“與其他網約車平台合作的哈啰，更像是為自己的客戶做增值服務。”業内人士稱，現在永安行有了網約車牌照和自己的獨立出行平台和APP，對哈啰和永安行發展打車業務有利。

永安行此前發布的公告顯示，螞蟻金服通過其全資控股子公司上海雲鑫持有低碳科技(永安行和哈羅單車合并後的主體)36.733%股權，為哈啰出行第一大股東，永安行為第二大股東。同時，上海雲鑫為永安行第二大股東。