安徽産的。網眼闆結構的前臉，散熱面積大、散熱效果好。
末端及中央轉動齒輪采用磨齒工藝，降低傳動系噪音，提高齒輪的可靠性。
變速箱、後橋等關鍵殼體采用五軸聯動加工中 心在20°恒溫下生産，加工精度是正常人頭發粗細的 1/40倍，零件同心度、平面度高，質量可靠，确保後期殼體裝配達到全車無紙墊的硬連接技術要求。
采用國際先進的箱體硬連接技術（航空航天箱體 的連接技術），殼體間連接無紙墊，确保各箱體同心 度達到最好，使傳動系零部件在使用過程中均能夠達 到10000小時使用壽命，主機滿足10年無需大修。
選裝24+8爬行擋結構，最低行駛速度0.368m/h ,并且小于2公裡的速度有7個，滿足各種農藝需求，尤其是藥材等經濟作物的開溝和收獲作業。
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